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Perder la cartera es un clásico moderno que provoca escalofríos, pero las opciones para rastrearla no siempre han sido prácticas. Por fin, dos alternativas prometen poner fin a este drama: el Keysmart SmartCard, un localizador con forma de tarjeta de crédito que funciona con Apple y Google, y el recién anunciado Google Pixel Tag, el primer competidor directo del AirTag para el ecosistema Android.

Un rastreador que cabe en tu cartera

El Keysmart SmartCard es, literalmente, del tamaño de una tarjeta de crédito. Olvídate de los AirTags abultados; este dispositivo se desliza en tu cartera y pasa desapercibido. Su gran ventaja es la versatilidad: se empareja tanto con Apple Find My como con la red Google Find Hub, sin necesidad de instalar apps de terceros. Simplemente usas la aplicación nativa de tu teléfono.

¿Cómo funciona? Al igual que los AirTags, aprovecha las redes de crowdsourcing de tu fabricante. Esto significa que, incluso si tu cartera está a varias calles de distancia, la red de millones de dispositivos cercanos reporta su ubicación. Además, incluye alertas de separación: si te alejas sin ella, tu teléfono vibrará al instante. Y por si fuera poco, cuenta con certificación IPX8 de resistencia al agua, soportando lluvia, derrames e incluso una inmersión accidental.

Rendimiento mejorado y carga inalámbrica

El SmartCard no es una simple copia. Monta un chipset Atlas Gen 3 que, según la información, procesa los datos de ubicación el doble de rápido que las versiones anteriores y mantiene la conexión un 30% más de forma fiable. Este mismo chip también reduce el consumo energético en aproximadamente un 30%, lo que se traduce en una batería que dura hasta 11 meses con una sola carga.

Y cuando la batería se agota, nada de pilas de botón. El Keysmart SmartCard es compatible con la carga inalámbrica estándar Qi. Basta con colocarlo sobre cualquier base de carga, como la de tu móvil, para que vuelva a la vida. Actualmente está en oferta por 31.99 dólares (precio original de 39.99 dólares), un precio muy atractivo.

Google responde con el Pixel Tag

En paralelo, Google ha dado un paso de gigante para los usuarios de Android. El nuevo Google Pixel Tag es su primer rastreador Bluetooth y promete llenar el vacío que existía para quienes no usan un iPhone. Con un precio de 29.99 dólares por unidad o 99.99 dólares el pack de cuatro, compite directamente en precio con el AirTag de Apple.

El Pixel Tag es un pequeño disco elíptico de acero inoxidable de unos 5 cm de largo, con clasificación IP67 (resistente al polvo y al agua). Está diseñado para funcionar con cualquier teléfono con Android 9 o superior y se empareja fácilmente usando la función Fast Pair de Google. Una vez vinculado, puedes compartir su localización con hasta 10 personas.

Características pensadas para el día a día

Google ha estudiado bien a su competencia. El Pixel Tag incluye un altavoz para que puedas hacerlo sonar desde tu teléfono y, a la inversa, puedes presionar un botón en el tag para que tu móvil perdido suene. También ofrece indicadores visuales de distancia y dirección para una búsqueda de precisión, algo que mejora la experiencia de encontrar objetos en la misma habitación.

Las alertas de «Left Behind» te avisan si te olvidas un objeto, y el sistema de «Unknown Tag» te alertará si un rastreador desconocido te está siguiendo, una característica clave para la seguridad. Incluso puedes localizarlo desde un Pixel Watch o unos Pixel Buds. Eso sí, habrá que esperar para ver su rendimiento real en conectividad y batería.

Dos caminos para no perder nada

Tanto el Keysmart SmartCard como el Google Pixel Tag ofrecen soluciones sólidas y asequibles para los olvidadizos. Mientras que el primero apuesta por la discreción de una tarjeta y la doble compatibilidad, el Pixel Tag se integra de forma nativa en el ecosistema Android y llega con un precio imbatible.

El Keysmart SmartCard ya está disponible con descuento, mientras que el Pixel Tag tiene una fecha de lanzamiento oficial fijada para el miércoles 11 de noviembre y ya se puede consultar su página en la Google Store para apuntarse a las alertas de disponibilidad.

El futuro del transporte autónomo no solo se construye, sino que se acumula. Una reciente observación aérea ha revelado que Waymo tiene casi 1.000 unidades de su robotaxi Ojai estacionadas en su fábrica de Mesa, Arizona, de las cuales 684 están completamente terminadas y listas para su despliegue comercial. Este inventario representa un salto masivo en la capacidad de la compañía para escalar su servicio de transporte sin conductor.

Una fábrica repleta de robotaxis listos

El recuento, realizado por el usuario jjricks_ en el subreddit r/waymo, documenta 953 vehículos Ojai en total en las instalaciones de la fábrica de Magna en Mesa. De ellos, 684 ya han sido completamente retrofitados con los sensores y el software de Waymo, mientras que 269 unidades están aún pendientes de conversión. Es la primera vez que el seguimiento mensual, que se ha convertido en una ventana oficiosa pero constante a la producción de Waymo, muestra una cifra tan alta.

Además, la observación incluyó una novedad significativa: 12 Hyundai IONIQ 5 completamente equipados aparecieron por primera vez en las instalaciones, señalando que Waymo ya está incorporando un segundo modelo de vehículo a su flota de producción propia.

El ritmo de acumulación es impresionante. A principios de junio, el mismo seguidor contaba aproximadamente 500 unidades de Ojai. En apenas dos meses, la cifra casi se ha duplicado.

¿Qué es el Waymo Ojai y por qué es clave?

El Ojai es el primer robotaxi diseñado desde cero por Waymo. La carrocería base se fabrica en China por Zeekr, una empresa del grupo Geely. Luego, los vehículos se envían a la planta de Mesa, donde el proveedor Magna los equipa con el sistema de conducción de sexta generación de Waymo.

Esta sexta generación es crucial para la viabilidad económica del servicio. Utiliza 13 cámaras y cuatro lidars, lo que representa un 42% menos de sensores que la generación anterior. Waymo ha indicado que el coste de este sistema por vehículo es inferior a los 20.000 dólares. La combinación de sensores más baratos sobre una plataforma base más económica es la estrategia de Waymo para construir una flota que sea realmente escalable.

El Ojai está llamado a reemplazar a la envejecida flota de Jaguar I-Pace, que nunca fue concebida para el uso intensivo de un servicio de robotaxis y que resulta mucho más cara de operar. Waymo ya ofrece viajes de pago en el Ojai en San Francisco, Los Ángeles y Phoenix.

El desafío de la escala

Waymo ya realiza alrededor de 500.000 viajes de pago a la semana en aproximadamente una docena de ciudades, y se ha fijado el objetivo de alcanzar el millón de viajes semanales antes de que termine 2026. La compañía operaba con unos pocos miles de vehículos a principios de año.

En este contexto, una reserva de 684 robotaxis terminados y listos para desplegarse supone una adición potencial inmensa a su flota operativa. Si Waymo logra poner en la calle una parte significativa de estos vehículos de forma rápida, podría representar uno de los mayores incrementos individuales de flota en su historia.

El hecho de que el 72% de los vehículos en la fábrica ya estén convertidos sugiere que la línea de retrofitado avanza al mismo ritmo que las entregas de Zeekr. La producción no parece ser el cuello de botella, sino la velocidad a la que Waymo puede transformar ese inventario en viajes de pago.

El otro gran jugador: Tesla y sus Cybercabs

Mientras Waymo acumula flota, Tesla también avanza en sus pruebas. El creador de contenido sobre robotaxis David Moss documentó, el 9 de agosto, un gran lote cerca del Aeropuerto Love Field de Dallas con más de 100 Tesla Cybercabs de color dorado. Moss señaló que estos vehículos contaban con volante, lo que podría indicar que forman parte de la flota de validación y mapeo de Tesla, y no una flota de producción lista para servicio comercial.

Tesla afirmó en su informe del segundo trimestre, publicado en julio, que el Cybercab ya está en producción y que han comenzado las pruebas de conducción en vías públicas. Moss también ha avistado flotas de Cybercab en San Antonio, Phoenix, Las Vegas y el Área de la Bahía de San Francisco.

David Moss comentó sobre el despliegue de Waymo: «Fue la muestra más impresionante de vehículos autónomos que he visto, sin duda, hasta la fecha».

Si el WiFi en los aviones solía ser lento, caro o directamente inútil, Starlink está cambiando esa realidad. Según su Informe de Progreso de 2025, la compañía de Elon Musk ya ha equipado con su internet de ultra alta velocidad a más de 1.400 aviones comerciales en todo el mundo, y más de 40 aerolíneas han anunciado acuerdos para utilizarlo.

El factor decisivo

El inversor y coanfitrión del podcast «All-In», Jason Calacanis, lo dejó claro en una publicación en X:

«Estoy eligiendo vuelos comerciales basándome en Starlink, no en el tiempo total, la ruta o el precio».

Añadió que estaría dispuesto a conducir desde Austin hasta Houston para volar con Zipair, una aerolínea japonesa que ya tiene Starlink en todos sus ocho aviones.

Calacanis no es el único. Gwynne Shotwell, presidenta de SpaceX, dijo en una llamada de resultados que algunos pasajeros eligen vuelos con escalas en lugar de directos para asegurarse de estar en un vuelo con Starlink. El youtuber MrBeast también ha dicho que elegirá sus vuelos según Starlink, aunque el viaje sea más largo.

Cómo funciona y qué ofrece

Starlink opera con una constelación de casi 11.000 satélites en órbita baja terrestre, lo que permite una conexión más rápida y fiable que el WiFi tradicional de los aviones, que depende de pocos satélites mucho más arriba. Business Insider probó el servicio en un vuelo de Qatar Airways en octubre de 2024 y la velocidad alcanzó un pico de 215 megabits por segundo, suficiente para videollamadas sin retraso y más rápido que muchos servicios de internet domésticos.

El mapa de las aerolíneas con Starlink

Todas las aerolíneas que ofrecen Starlink lo dan gratis, aunque algunas piden el registro en su programa de fidelización. United Airlines, la primera de las tres grandes aerolíneas estadounidenses en anunciar un acuerdo, ya lo ha instalado en más de 400 aviones y da acceso gratuito a los miembros de MileagePlus.

Air France comenzó la instalación en 2025 y espera completarla a finales de 2026; alrededor del 60% de sus aviones ya están equipados. Emirates lanzó su primer Airbus A380 con Starlink en abril de 2026 y planea equipar los 232 aviones de su flota para mediados de 2027.

En Europa, airBaltic fue la primera aerolínea en adoptarlo a principios de 2025. El grupo Lufthansa anunció en enero un plan para instalar Starlink en toda su flota y sus filiales, como Austrian Airlines, Brussels Airlines y Swiss; las instalaciones arrancarán en la segunda mitad de 2026 y acabarán en 2029. British Airways empezó en julio de 2026, Iberia en junio de 2026 y Vueling arrancará a partir de 2026, todas ellas dentro del grupo IAG.

Qatar Airways ya lo tiene instalado en todos sus Boeing 777 y lo está extendiendo a sus Airbus A350. Zipair fue de las primeras en adoptarlo y hoy todos sus Boeing 787 están equipados. Southwest Airlines hizo su primer vuelo con Starlink en junio de 2026 y tiene equipada la mayoría de sus 737-800 y 737 Max 8. American Airlines instalará Starlink en más de 500 aviones de fuselaje estrecho desde principios de 2027. En Canadá, WestJet empezó en febrero y ya supera los 100 Boeing 737 equipados.

Los pasajeros pueden averiguar si su avión tiene Starlink a través de notificaciones al reservar, comunicaciones previas al vuelo o la app de la aerolínea. Herramientas gratuitas como Starlink Flights cruzan anuncios, registros públicos, datos de seguimiento y reportes de pasajeros para localizar aviones equipados.

United Airlines completó su primer vuelo transatlántico con un avión de fuselaje ancho equipado a finales de junio y espera tener toda su flota de fuselaje ancho lista para el verano de 2027.

Si estabas esperando el momento perfecto para lanzarte al mundo de los drones, ese momento acaba de llegar. El DJI Neo, el mini dron que despega desde la palma de tu mano, está disponible en dos ofertas que lo convierten en un regalo ideal para creadores de contenido y aficionados. Hablamos del dron solo por $139 y del pack completo Motion Fly More Combo por $369, ambos en Amazon.

El DJI Neo: un dron para todos

Con solo 135 gramos de peso, el DJI Neo es más ligero que la mayoría de los teléfonos. Esto significa que no necesita registro ante la FAA ni Remote ID, lo que lo hace perfecto para llevarlo en la mochila o en el bolsillo de la chaqueta. Su principal atractivo es la facilidad de uso: despega desde la palma, te sigue automáticamente y graba vídeo estable en 4K sin necesidad de un mando.

La oferta del dron solo: 30% de descuento

Desde el 7 de agosto, el DJI Neo está de vuelta a su mejor precio histórico en Amazon: $139, en lugar de los $199 habituales. Esto supone un ahorro de $60, un 30% de descuento. El dron incluye protectores de hélices que rodean las aspas, lo que permite volar en interiores o cerca de obstáculos sin miedo a dañarlo. Además, cuenta con ocho modos QuickShot que graban clips dinámicos de forma automática.

Si prefieres más control, también puedes manejarlo con comandos de voz, desde la app DJI Fly o con un mando aparte. La calidad de vídeo se beneficia de la tecnología de estabilización de DJI, que mantiene las imágenes fluidas incluso con viento moderado. El drone tiene resistencia al viento de nivel 4.

Un detalle importante: la app DJI Fly, necesaria para configurar el Neo, fue retirada de Google Play Store por un problema de compatibilidad. Debes descargarla directamente desde la web de DJI.

El combo Motion Fly More: ahorro de $160

Para los que quieren llevarlo todo, el DJI Neo Motion Fly More Combo está en su precio más bajo hasta la fecha: $369 desde el 12 de agosto, frente a los $529 de su precio original. El ahorro es de $160, también un 30% de descuento.

Este pack incluye:

• El dron DJI Neo
• Tres baterías de vuelo
• Un hub de carga bidireccional
• Un par de protectores de hélices
• Hélices de repuesto y tornillos
• Protector de cardán
• DJI RC Motion 3 (mando de movimiento)
• DJI Goggles N3 (gafas de inmersión)
• Destornillador, cordón y cable Type-C a Type-C

El vendedor externo que ofrece este combo tiene una calificación positiva del 98% en los últimos 12 meses, lo que da confianza. Con tres baterías, tendrás suficiente tiempo de vuelo para capturar escenas sin interrupciones.

Misma calidad, más versatilidad

Tanto el dron solo como el combo ofrecen las mismas capacidades: vídeo 4K a 30 fps y fotos de 12 MP. La estabilización de DJI y la resistencia al viento nivel 4 garantizan que las tomas salgan limpias, ya sea mientras haces senderismo, kayak o simplemente paseas por el parque. El peso de 135 gramos se mantiene en ambas versiones, así que no tendrás que preocuparte por registros.

Si eres creador de contenido, el combo con las gafas y el mando de movimiento te permite una experiencia de vuelo más inmersiva y profesional. Si solo quieres un dron fácil de usar para grabaciones rápidas, el modelo solo es la opción más económica.

Ambas ofertas están disponibles en Amazon por tiempo limitado. Recuerda que para usar el DJI Neo necesitarás la app DJI Fly, que debes descargar desde el sitio oficial de DJI, no desde la tienda de aplicaciones.

El FBI está investigando un caso de infiltración que parece sacado de un guion de espionaje: un ciudadano norcoreano fue contratado como trabajador remoto por una agencia federal de Estados Unidos. La investigación fue confirmada por un alto funcionario del FBI durante una conferencia celebrada el 28 de julio en Washington D.C., según adelantó Federal News Network. Sería una de las escasas ocasiones en las que se tiene constancia de que una persona de un país sometido a sanciones llegó a trabajar dentro del propio gobierno estadounidense.

Un caso con muchas incógnitas

Todavía no se sabe qué agencia federal resultó afectada, cómo el trabajador logró superar los controles de contratación ni si llegó a robar datos o fondos. El FBI declinó hacer comentarios cuando TechCrunch contactó con la oficina. El caso recuerda, eso sí, a un precedente judicial: en 2024, el Departamento de Justicia presentó cargos contra un hombre de Maryland que ayudó a un hacker norcoreano a hacerse pasar por un estadounidense para trabajar como contratista de la Administración Federal de Aviación.

Las autoridades llevan tiempo alertando de estos esquemas. Se cree que miles de trabajadores norcoreanos han conseguido empleo remoto en empresas estadounidenses y europeas en los últimos años. Su estrategia consiste en usar identidades falsas para superar los procesos de selección y obtener un salario que acaba en manos del régimen, mientras roban propiedad intelectual y otros datos. Cuando el fraude se descubre, utilizan esa información para intentar extorsionar a las compañías.

Un laboratorio llamado Ballena Azul

Para entender mejor estas operaciones, los investigadores Mauro Eldritch, fundador de BCA LTD, y Heiner García, analista de Telefónica Tech y fundador de NorthScane, montaron una empresa ficticia de criptomonedas llamada Ballena Azul. La infraestructura corrió a cargo de la plataforma de ciberseguridad ANY.RUN. Durante cinco semanas, dieron trabajo a tres sospechosos de pertenecer a redes norcoreanas que se identificaban como Jack Anderson, Angelo Espree y Lucas Theo. Al menos dos de ellos presentaron documentos de identidad estadounidenses.

Uno de los hallazgos más valiosos fueron los servidores externos que los trabajadores usaban como intermediarios antes de conectarse a los sistemas de Ballena Azul. Según García, algunos de esos servidores ya estaban vinculados a campañas anteriores de distribución de malware como InvisibleFerret y BeaverTail/OtterCookie y seguían activos. Otros eran completamente nuevos y no aparecían en las listas de bloqueo convencionales. Ese tipo de infraestructura suele reciclarse entre operaciones, por lo que puede seguir activa durante mucho tiempo.

Los sospechosos también hicieron un uso intensivo de inteligencia artificial: empleaban ChatGPT para escribir código y completar tareas que se les resistían, y Google Gemini para modificar imágenes y falsificar documentos. Complementaban esas herramientas con software de escritorio remoto, carteras de criptomonedas y un servicio para compartir códigos de autenticación en dos pasos.

Para los investigadores, estos trabajadores no necesitan recurrir al malware para resultar peligrosos. Una vez contratados, obtienen acceso legítimo a sistemas internos, código fuente y datos sensibles. Cuanto más tiempo pasan sin ser detectados, más tiempo cobran un salario que, según los investigadores, acaba financiando al régimen.

La escala del esquema

El Departamento del Tesoro de EE.UU. calculó en marzo que los esquemas de trabajadores TI norcoreanos generaron cerca de 800 millones de dólares en 2024, dinero destinado a financiar los programas de armas de destrucción masiva de Pyongyang. Según firmas de análisis forense blockchain, el régimen de Kim Jong Un es responsable del 76% de los robos de criptomonedas y obtuvo al menos 2.000 millones de dólares en 2025, pese a estar excluido del sistema financiero internacional.

El fenómeno también ha dejado condenas fuera de Corea del Norte. En mayo, dos estadounidenses fueron sentenciados a 18 meses de prisión por mantener granjas de ordenadores a las que accedían trabajadores norcoreanos para hacerse pasar por empleados en EE.UU., en unos esquemas que generaron más de 1,2 millones de dólares y afectaron a casi 70 empresas.

De momento, el FBI continúa su investigación y no ha revelado qué agencia estaba afectada ni si el trabajador llegó a sustraer información o fondos.

Imagínate estar a 30.000 pies de altura, conectado al Wi-Fi del avión, y descubrir que la red a la que te has enganchado no es la oficial. Eso fue exactamente lo que ocurrió el lunes en el vuelo 591 de Delta, que cubría la ruta Las Vegas – Atlanta, cuando un pasajero presuntamente montó una red Wi-Fi falsa a bordo.

La tripulación desconectó el Wi-Fi real durante 30 minutos

La situación se desató cuando la tripulación detectó la red fraudulenta. Como medida de precaución, apagaron el sistema Wi-Fi legítimo de la aeronave durante aproximadamente 30 minutos. Los pilotos enviaron dos mensajes por radio al control de tráfico aéreo informando de que un pasajero había creado un «scam Wi-Fi», es decir, una red diseñada para hacerse pasar por la red oficial del avión. En esas comunicaciones, los pilotos señalaron que no tenían más datos, pero indicaron que algunos pasajeros del vuelo provenían de conferencias de ciberseguridad celebradas en Las Vegas la semana anterior, como la famosa DEF CON.

Delta: «La seguridad nunca estuvo en duda»

Morgan Durrant, portavoz de Delta, confirmó los hechos y quiso tranquilizar a los pasajeros:

«La seguridad del vuelo nunca estuvo en duda y ningún sistema operativo de la aeronave se vio afectado. No se declaró ninguna emergencia. Estamos investigando a fondo para recopilar todos los hechos, lo que llevará tiempo. Colaboraremos con las autoridades federales y los reguladores de aviación para garantizar una investigación exhaustiva.»

Durrant añadió que la red Wi-Fi oficial del avión no fue comprometida; el problema era una red ajena no autorizada que estuvo presente durante un breve periodo.

Herramientas al alcance de cualquiera

Crear una red Wi-Fi falsa no requiere ser un genio de la informática. Existen herramientas comerciales como el Wi-Fi Pineapple, un hardware diseñado para suplantar redes legítimas. Se vende tanto a profesionales de la seguridad informática que realizan auditorías como a aficionados que quieren aprender técnicas de hacking ético. Esto facilita que cualquier persona con intenciones dudosas pueda montar una red gemela en un entorno tan inusual como la cabina de un avión.

El FBI entra en escena

El Departamento de Policía de Atlanta derivó todas las consultas a las autoridades federales. El FBI Atlanta confirmó que está investigando el incidente. Su portavoz, Tony Thomas, declaró:

«El FBI Atlanta tiene conocimiento de los informes sobre un posible incidente relacionado con Wi-Fi en el vuelo 591 de Delta. Estamos en contacto con nuestros socios locales y corporativos sobre este asunto. No tenemos información adicional que proporcionar en este momento.»

Thomas aclaró que no se han realizado arrestos y que los agentes del FBI no se presentaron en la puerta de embarque a la llegada del avión. La Administración Federal de Aviación (FAA) indicó que no había recibido un informe oficial sobre el suceso.

¿Qué hizo el pasajero? (y qué no)

De momento, se desconoce la motivación y las acciones exactas del pasajero o pasajeros implicados. No está claro si intentaban robar datos personales de otros viajeros, realizar una prueba de seguridad no autorizada o simplemente experimentar. Lo único seguro es que la red falsa estuvo activa durante un tiempo limitado hasta que la tripulación actuó.

La aerolínea continúa su investigación interna mientras el FBI mantiene la pesquisa abierta. Por ahora, no hay arrestos ni se ha identificado al responsable, y Delta promete colaborar plenamente con las autoridades para esclarecer lo ocurrido.

Valve ha vuelto a poner a la venta la Steam Deck OLED, y sí, se agotó en menos de 24 horas. Pero antes de que te lances a buscar una en stock, hay una pregunta que deberías hacerte: ¿realmente merece la pena si ya tienes la versión LCD? La respuesta, según varios análisis recientes, es un rotundo no.

Rendimiento idéntico, precio dispar

El principal problema es que, a nivel de rendimiento, la Steam Deck OLED y la Steam Deck LCD son prácticamente gemelas. El rendimiento entre ambos modelos es idéntico. La pantalla OLED es preciosa y la batería dura más, pero el corazón del sistema es el mismo. Y ese corazón ya tiene cuatro años a sus espaldas.

El precio es el gran lastre. La Steam Deck OLED de 512 GB cuesta 789 dólares, y la de 1 TB se va a los 949 dólares. Esto supone un incremento de entre 240 y 300 dólares respecto a lo que costaban antes de la subida de precios. Valve no ofrece un programa de intercambio, así que si quieres hacer el upgrade, tendrás que vender tu vieja Steam Deck por tu cuenta en plataformas de segunda mano, sin ninguna garantía de conseguir un precio justo.

El veredicto es claro: si ya posees una Steam Deck LCD, no es un salto que merezca la pena. Lo sensato es esperar a una hipotética Steam Deck 2.

¿Qué se sabe de la Steam Deck 2?

Todavía hay muy poca información oficial sobre la siguiente generación. Sin embargo, se espera que llegue con un nuevo chip que podría ofrecer hasta un 40% más de rendimiento por vatio y, posiblemente, más memoria RAM. La fecha de lanzamiento es una incógnita, y el precio de los componentes (especialmente la memoria) se ha disparado, por lo que no hay garantías de que sea barata. La creciente competencia de dispositivos como la Lenovo Legion Go 2 y la ROG Ally X podría presionar a Valve para mantener un precio razonable, pero es solo una posibilidad.

Alternativas: la ROG Ally, un mejor negocio… con matices

Si estás pensando en comprar tu primera consola portátil para PC en 2026, las alternativas existen, pero también tienen sus pros y sus contras. El principal rival es la ROG Ally de ASUS.

El argumento más fuerte a su favor es el precio: el modelo base de 2025, la ROG Ally, cuesta 599,99 dólares y ofrece especificaciones comparables a las de la Steam Deck OLED por casi 200 dólares menos. Cuenta con 16 GB de RAM y 512 GB de almacenamiento. Si buscas más potencia, la ROG Ally X sube a 999,99 dólares y ofrece 24 GB de RAM y 1 TB de almacenamiento, superando en especificaciones brutas a la Steam Deck.

Otro punto a favor de la ROG Ally es su sistema operativo: Windows 11. Esto permite acceder de forma directa a juegos de Steam, Xbox, Epic Games Store, EA Play y Ubisoft Connect sin complicaciones. La contrapartida es que Windows 11 es propenso a bugs y problemas de estabilidad que pueden empañar la experiencia de juego.

La batalla del ecosistema

Aquí es donde la Steam Deck sigue ganando. SteamOS, su sistema basado en Linux, está optimizado al máximo para ofrecer una experiencia de usuario fluida y sin complicaciones. El sistema de verificación de Steam Deck te indica claramente qué juegos son compatibles, y una vez descargados, puedes lanzarlos directamente sin apenas tener que tocar ajustes.

La Lenovo Legion Go 2 es otra opción potente, pero sus precios oscilan entre los 1.500 y casi 3.000 dólares, lo que la sitúa en una liga diferente. Una alternativa más asequible es la Legion Go S, que viene con soporte nativo para SteamOS en dos versiones: la Ryzen Z2 Go por 990 dólares y la Ryzen Z1 Extreme por 1.580 dólares.

La conclusión para 2026

En resumen, la Steam Deck OLED es un excelente hardware, pero pagar cerca de 1.000 dólares por un dispositivo de cuatro años de edad es difícil de justificar. Si ya tienes una Steam Deck LCD, quédate con ella y espera a la Steam Deck 2. Si estás comprando tu primera portátil para PC, la ROG Ally ofrece una experiencia más completa por menos dinero, aunque tengas que lidiar con Windows 11.

La aplicación de inteligencia artificial de Google ha alcanzado una cifra que no pasa desapercibida. El consejero delegado, Sundar Pichai, anunció en X que Gemini supera ya los 1.000 millones de usuarios activos mensuales. Con ese hito, la app se convierte en el decimocuarto producto de Google en llegar a esa marca y en uno de los productos de más rápido crecimiento de la compañía.

Con ese ritmo, Gemini mantiene el paso de OpenAI: ChatGPT alcanzó los 1.000 millones de usuarios activos mensuales en junio. Se trata de una base de usuarios comparable a la de ChatGPT. TechCrunch, que recogió el anuncio, matiza que la marca de Google se refiere únicamente a la aplicación Gemini y no incluye a los usuarios que llegan a la IA de Google a través de otros canales.

Google lleva tiempo integrando Gemini en su ecosistema, desde la Búsqueda y Workspace hasta Android y la propia aplicación independiente. El modo IA de la Búsqueda, en particular, también supera los 1.000 millones de usuarios activos mensuales a nivel global, pero se trata de una métrica separada del hito anunciado por Pichai.

Cómo usan los usuarios Gemini

Google aprovechó el anuncio para desvelar cómo interactúa la gente con el asistente. El 63% de los usuarios usa la función de voz para hablar directamente con Gemini, según la compañía. El servicio genera además más de 150 millones de imágenes cada día, una cifra que refleja el volumen de uso de la plataforma. Estas métricas de uso acompañan al anuncio del hito de los 1.000 millones.

El crecimiento de Gemini no se limita a los productos propios de Google: la compañía asegura que la aplicación tiene más de 100 millones de usuarios activos en iOS. El hito llega justo después de la llamada de resultados del segundo trimestre de 2026, cuando Google celebraba más de 950 millones de usuarios mensuales y aseguraba que los usuarios diarios se habían triplicado durante el último año. Poco después, Pichai ha elevado la cifra por encima de los 1.000 millones.

El evento Made by Google

El anuncio se conoció justo antes del evento Made by Google. Según la cobertura de Mashable, esa presentación se celebró ayer e incluyó una buena cantidad de productos de hardware, además de varias actualizaciones importantes de Gemini. Fue en ese escenario donde se anunció que Gemini pronto podrá conectarse con aplicaciones de terceros. TechCrunch apuntaba antes de la presentación que en el evento se esperaban más funciones de Gemini para los dispositivos Pixel.

Nuevas apps conectadas a Gemini

La lista de apps es larga y abarca ámbitos como la productividad, la salud, el estilo de vida, el entretenimiento y el hogar. Entre los nombres aparecen Granola, Otter.ai, Wix y Localize. También están Fever, GetYourGuide, OpenTable (Reino Unido) y Ticketmaster. Completan el anuncio iHeartRadio, Pandora, Angi, Thumbtack y Zocdoc.

La idea, según Google, es poder hacer varias cosas sin salir de la conversación: reservar una cena, comprar entradas para un concierto de ese mismo día y poner una lista de reproducción relacionada en Pandora. Todo dentro de la misma ventana de chat con Gemini.

La conexión con estas aplicaciones se activará de forma gradual en las próximas semanas, ha indicado Google.

Nuevo modelo y próximo despliegue

La compañía también continúa lanzando modelos. Entre las novedades recientes está Gemini 3.5 Flash, diseñado, según Google, para mejorar la codificación y las tareas de agentes autónomos de IA. La compañía ha ido actualizando la app con estas capacidades mientras la base de usuarios seguía creciendo.

Mashable señala que, según Google, Gemini ha crecido más rápido que cualquier otro producto en la historia de la compañía, incluida la Búsqueda. El siguiente paso confirmado por Google es el despliegue gradual de las integraciones con apps de terceros durante las próximas semanas.

SpaceXAI ha lanzado Grok 4.6, una versión mejorada de su modelo de lenguaje que recupera su lugar entre los líderes de la inteligencia artificial. Y lo hace con una estrategia poco común en el sector: ofrece un rendimiento de primer nivel sin tocar los precios.

Una vuelta a la élite

El modelo ha obtenido una puntuación de 61 en el Artificial Analysis Intelligence Index, lo que lo sitúa a la par de GPT-5.6 Sol (max) y solo por detrás de los modelos de Anthropic, Claude Opus 5 (max, 63) y Claude Fable 5 (max con fallback, 62). Este resultado supone un salto de 5 puntos respecto a Grok 4.5, lanzado hace poco más de un mes, y de 23 puntos si se compara con Grok 4.3.

Lo más llamativo no es solo la puntuación, sino cómo se ha conseguido. SpaceXAI no ha creado un modelo base más grande. La mejora viene de un entrenamiento suplementario más largo, datos de fine-tuning regenerados y aprendizaje por refuerzo en entornos de agentes. Básicamente, han exprimido al máximo el modelo anterior en lugar de construir uno nuevo desde cero.

Rendimiento de agente, su punto fuerte

Donde Grok 4.6 realmente destaca es en tareas de tipo agente, más que en razonamiento estático. En GDPval-AA v2, una de las métricas principales para medir trabajo de conocimiento agente real, alcanza un Elo de 1753. Solo lo supera Claude Opus 5, y sus resultados son estadísticamente indistinguibles de Claude Fable 5 y Qwen3.8 Max.

El modelo también rinde de forma excelente en otros ámbitos. En τ³-Banking, una prueba de servicio al cliente multiturno con uso de herramientas, obtiene un 50,7%, colocándose entre los dos mejores. En Terminal-Bench v2.1 logra un 88,4%, igualando a los modelos más avanzados en tareas de software desde terminal.

Inteligencia de frontera a precio de saldo

Aquí está el verdadero gancho. Grok 4.6 mantiene los precios de su predecesor: $2 por millón de tokens de entrada y $6 por millón de tokens de salida. Esto lo sitúa entre un 60% y un 80% por debajo de sus competidores directos, como Claude Opus 5 ($5/$25) y GPT-5.6 Sol ($5/$30).

El coste por tarea, según las mediciones de Artificial Analysis, es de solo $0,84, el mismo que el de Kimi K3 pero con una inteligencia ligeramente superior. Esto coloca a Grok 4.6 en la frontera de Pareto de coste frente a rendimiento para todas las evaluaciones de agente en el Intelligence Index.

Eficiencia en trabajos largos

Otra de las novedades es su rendimiento en AA-Briefcase, un benchmark privado que mide tareas de conocimiento agente de largo plazo. Aquí obtiene un Elo de 1577, situándose al nivel de Claude Fable 5, aunque por detrás de la familia Claude Opus 5.

Pero lo que realmente impresiona es la eficiencia. Grok 4.6 completa las tareas en una media de ~53 turnos y ~0,5 mil millones de tokens de entrada, frente a los ~103 turnos y ~2,0 mil millones de tokens que necesita Claude Opus 5 (max). Esto significa que, para trabajos largos, su ventaja de coste va mucho más allá del simple precio por token.

Disponibilidad y acceso

Grok 4.6 ya está disponible a través de la API de xAI como grok-4.6, es el modelo por defecto en Grok Build, se integra en Cursor para todos los planes y se puede enrutar mediante OpenRouter, Vercel y Cloudflare. No hay versión de pesos abiertos ni opción de auto-hospedaje.

El modelo acepta hasta 500.000 tokens de contexto y entrada de texto e imagen, con salida solo de texto. Incluye un nuevo nivel de esfuerzo de razonamiento llamado xhigh, que se suma a los ya existentes low, medium y high.

Precios escalonados y un detalle importante

El sistema de precios tiene un matiz: por debajo de 200.000 tokens de prompt, los precios son los mencionados ($2/$0,50/$6 por millón de tokens para entrada, caché y salida). Por encima de ese umbral, las tarifas se duplican ($4/$1/$12).

SpaceXAI advierte que, para aprovechar los precios de caché, es necesario establecer una prompt_cache_key o el encabezado x-grok-conv-id. Sin ello, las solicitudes se dispersan entre servidores y la caché no funciona de forma fiable.

Grok 4.6 representa una apuesta clara: llevar la inteligencia de frontera a un coste que sus competidores no igualan, al menos por ahora.

Google ha presentado oficialmente el Pixel Watch 5 durante su evento Made by Google del 12 de agosto, y el nuevo reloj inteligente pone el foco en la salud preventiva con funciones que hasta ahora no se veían en la muñeca. Además de un asistente Gemini más proactivo, el dispositivo incluye detección de caídas en la saturación de oxígeno, seguimiento de patrones de presión arterial y una estimación de resistencia a la insulina. Todo ello, acompañado de mejoras en el rendimiento y una batería que promete hasta 40 horas de autonomía.

Salud que va un paso más allá

La gran novedad del Pixel Watch 5 es la detección de emergencias respiratorias. El reloj combina datos de sensores PPG, acelerómetro y barómetro para identificar una caída persistente de oxígeno en sangre y, si es necesario, contactar a los servicios de emergencia compartiendo la ubicación. Francis Hoe, product manager del equipo Pixel Watch, explicó que se trata de un algoritmo basado en IA que se ejecuta en el propio dispositivo. De momento, la función solo está disponible en mercados seleccionados de la Unión Europea y no cuenta con la aprobación de la FDA, aunque Google afirma que está trabajando con los reguladores para expandirla. La compañía aclara que no está pensada para personas con afecciones respiratorias preexistentes ni sustituye un diagnóstico médico.

Además, el reloj introduce el seguimiento de patrones de presión arterial y tendencias de resistencia a la insulina. Google asegura que la función de presión arterial se probó frente a monitores ambulatorios de 24 horas y utiliza un modelo de onda entrenado con más de 1.000 millones de minutos de datos. La resistencia a la insulina combina señales de sueño, frecuencia cardíaca y actividad física para identificar cambios metabólicos a largo plazo. Ambos indicadores no pretenden ser diagnósticos, sino herramientas de bienestar que generan un resumen mensual. Sandeep Waraich, director senior de wearables en Google, señaló que toda esta precisión se apoya en la inversión temprana en la calidad de la señal del sensor de frecuencia cardíaca.

Estas capacidades se agrupan bajo el nuevo paraguas Health Guardian, que también incluye notificaciones de ritmo irregular, detección de pérdida de pulso y calidad de la respiración durante el sueño. Los usuarios recibirán informes mensuales con sugerencias para mejorar su salud, ya sea mediante el Health Coach de IA o compartiendo los datos con su médico.

Gemini se vuelve más contextual

El Pixel Watch 5 ejecuta Wear OS 7 y sitúa a Gemini en el centro de la experiencia. El asistente ahora puede ofrecer información según el contexto de un mensaje de texto, como la dirección de un restaurante mencionado, y mostrar actualizaciones dinámicas en la esfera, como información de vuelos o estimaciones de llegada. También responde a comandos de voz incluso cuando el reloj está offline, permitiendo gestionar temporizadores, alarmas y entrenamientos.

Rendimiento, batería y almacenamiento

El nuevo reloj monta el Qualcomm Snapdragon W5 Gen 2, con un 12 % más de CPU, 50 % más de RAM y un 20 % más de velocidad general. El almacenamiento se duplica respecto al Pixel Watch 4. La batería alcanza hasta 40 horas con la pantalla siempre encendida en el modelo más grande, y hasta 30 horas en la versión de 41 mm. Con el cargador rápido, se alcanza el 50 % en unos 15 minutos. La pantalla es un panel Actua 360 de 3.000 nits con Gorilla Glass 5, y la resistencia al agua y polvo se mantiene en 5 ATM e IP68.

Precios y disponibilidad

El Pixel Watch 5 está disponible para preventa desde el 12 de agosto y llegará a las tiendas el 20 de agosto. El precio de partida es de 399 dólares para la versión de 41 mm, mientras que el modelo de mayor tamaño cuesta 429 dólares. La conectividad LTE añade 100 dólares adicionales. Los colores incluyen Matte Black, Polished Silver, Satin Pyrite y un exclusivo Champagne Gold para el modelo de 41 mm. Además, Google ha lanzado una Edición Especial Stephen Curry por 579,99 dólares.

Las funciones de entrenamiento personalizado, como el Readiness Score y los planes de ejercicio adaptados por Gemini, requieren una suscripción a Google Health Premium (9,99 dólares al mes), que se incluye durante tres meses con la compra del reloj.