Jeep está reescribiendo su hoja de ruta para el mercado europeo. Tras los rumores de que cancelaba sus dos eléctricos insignia, la marca ha confirmado que el Jeep Recon EV sí llegará a Europa, aunque con un calendario retrasado. Y no viene solo: la firma prepara tres SUV completamente nuevos, incluido un buque insignia fabricado en China.
El Recon EV no se cancela, se retrasa
Una nota reciente sugería que Jeep había descartado el Recon y el Wagoneer S para Europa y Reino Unido por las duras condiciones del mercado y los costes de desarrollo para volante a la derecha. Sin embargo, la compañía ha salido al paso para aclarar su postura.
Un portavoz de Jeep ha declarado a Electrek: “El Recon 100% eléctrico se lanzará en Europa”. Las ventas comenzarán a principios de 2027. Sobre el Wagoneer S, el portavoz indicó que aún no hay detalles definitivos, pero que “pronto habrá más información”.
El Recon, un todoterreno eléctrico de estilo Wrangler, ya está a la venta en Estados Unidos y Canadá desde la semana pasada. Originalmente se preveía su llegada a Europa durante 2026, pero ahora se ha pospuesto hasta 2027.
Tres nuevos SUV: uno desde China y dos sobre la plataforma STLA
Mientras tanto, Jeep confirma el desarrollo de tres SUV adicionales para el mercado europeo. El más llamativo es un SUV de segmento D que será fabricado en China mediante una empresa conjunta con Dongfeng. Usará la plataforma y tecnología del fabricante chino, pero Jeep asegura que el diseño es 100% propio.
Fabio Catone, máximo responsable de Jeep en Europa, explicó a Autocar que este modelo es como “un modelo iPhone, en el que las características técnicas del diseño están perfectamente alineadas con la identidad de la marca, pero nos apoyamos en la huella industrial”. El SUV tope de gama estará disponible con motorización híbrida y 100% eléctrica, y podría incluir también una variante eléctrica de autonomía extendida (REEV). Se venderá en China y se exportará a mercados como Europa.
Los otros dos modelos serán SUV del segmento B. Catone los describió como uno “compacto” y otro “grande”, más cercano al segmento C para situarse por debajo del Compass. El compacto, además, es “más ancho, con mucho más estilo SUV” que el actual Avenger.
Ambos SUV más pequeños se sustentarán en la nueva plataforma global STLA One, presentada por Stellantis el mes pasado. Esta arquitectura modular y flexible admite múltiples trenes motrices, por lo que se esperan versiones eléctricas puras, híbridas e híbridas enchufables. Es también la primera plataforma de Stellantis en integrar STLA Brain, STLA SmartCockpit y steer-by-wire, lo que permitirá funciones más personalizadas y actualizaciones más rápidas.
Un plan ofensivo para Europa
Con el Recon a la cabeza y tres nuevos SUV en cartera, Jeep busca reforzar su presencia en Europa. La marca, que tradicionalmente vende vehículos de gama alta en el continente, está explorando segmentos más accesibles con múltiples opciones de propulsión.
De momento, el Recon llegará en primeros meses de 2027. Los detalles del Wagoneer S y la fecha exacta de los nuevos SUV se conocerán próximamente.









