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El rumor sobre el Pixel 11 ya no es solo especulación. Google ha enviado invitaciones para su evento «Made by Google» el 12 de agosto en Nueva York, y mientras se acerca la fecha, los usuarios han dejado claro qué quieren ver mejorado. La lista de deseos incluye más batería, mejor vídeo sin depender de la nube, un Face Unlock más fiable, carga más rápida y más almacenamiento de serie.

Más batería, por favor

El clamor más repetido es una mejor autonomía. El actual Pixel 10 monta una batería de 4.970 mAh, pero la experiencia es dispar: algunos usuarios reportan que les dura todo el día, mientras otros sufren un drenaje masivo. En las reseñas del Pixel 10 Pro ya se advertía que los usuarios intensivos necesitan cargar a lo largo del día. Una posible solución que se comenta en Reddit sería introducir baterías de silicio-carbono, que ofrecen mayor capacidad, aunque Google y Apple las han evitado por su tendencia a la inestabilidad. Los usuarios confían en que Google pueda optimizar la autonomía, incluso con funciones de IA, aunque algunos piden menos IA en sus dispositivos.

Vídeo de calidad, sin pasar por la nube

El Pixel fue durante años el rey de la fotografía computacional, pero en grabación de vídeo se ha quedado atrás. Los usuarios del subreddit de Pixel se quejan de que la calidad no está a la altura. La función Video Boost existe, pero requiere subir el clip a la nube, procesarlo y descargarlo de nuevo, lo que muchos consideran poco práctico. La comunidad pide que el procesamiento sea completamente local. Google intentó demostrar potencial con el Pixel 10 Pro y los Jonas Brothers, pero los fans quieren algo más tangible en la próxima generación.

Face Unlock a la altura de Apple

El desbloqueo facial del Pixel funciona, pero no utiliza infrarrojos como el Face ID de Apple, lo que limita su fiabilidad en entornos oscuros. Los usuarios esperan que Google implemente un sistema con sensor IR, que además mejoraría la seguridad. Rumores apuntan a que la compañía ya trabaja en un sistema más parecido al de Apple. Dada la presión de competidores como el Samsung Galaxy S26 y los últimos OnePlus, Google tiene razones para mejorar esta función.

Carga más rápida

El Pixel 10 y Pixel 10 Pro ofrecen 30 W de carga por cable, y el Pixel 10 Pro XL llega a 45 W. Son cifras aceptables, pero quedan lejos de los 45 W y 60 W del Galaxy S26+ y S26 Ultra, y muy lejos de los 125 W del OnePlus 10T. Los usuarios no esperan un salto tan radical, pero sí que Google se ponga al nivel de la competencia. Incluso igualar los 60 W del Galaxy S26 Ultra sería un avance notable.

256 GB de serie, por fin

El almacenamiento base de los Pixel se ha quedado anclado en 128 GB durante años. Con aplicaciones cada vez más pesadas, el sistema operativo ocupando hasta 60 GB según algunos comentarios en Reddit, y las funciones de IA que no dejan de crecer, el espacio se queda corto. Los usuarios esperan que Google siga a otros fabricantes y suba el mínimo a 256 GB, duplicando el espacio disponible sin recurrir a la nube. Un rumor apunta a que la compañía podría saltarse la versión de 128 GB en el Pixel 11 y comenzar directamente con 256 GB, aunque esto podría traducirse en un precio más elevado.

El evento ya tiene fecha

Google ha confirmado su evento de lanzamiento para el 12 de agosto en Nueva York. Las invitaciones, filtradas por medios como The Verge y Bloomberg, dejan entrever novedades de diseño: se espera un nuevo color dorado para el Pixel 11, biseles más delgados y una barra de cámaras negra. El Pixel 11 Pro sería ligeramente más fino, y el Pixel 11 Pro Fold podría estrenar un módulo de cámara rediseñado y un perfil más ligero. El año pasado, el evento fue el 20 de agosto y allí se presentaron el Pixel 10, el Pixel Watch 4 y los auriculares A-Series de segunda generación. Con la fecha marcada, solo queda esperar para ver cuántos de estos deseos se cumplen.

Ford ya no esconde su apuesta por una pick-up eléctrica más asequible. Tras el fin del F-150 Lightning, la compañía tiene en marcha un modelo mediano que promete revolucionar su gama EV. Y lo mejor: ya lo hemos visto rodando.

Primeros avistamientos

Las pruebas en público comenzaron el mes pasado, cuando un prototipo camuflado fue captado en Long Beach por The Autopian. Desde entonces, Ford ha intensificado los test. Recientemente, otro ejemplar disfrazado apareció en Arizona durante pruebas de calor extremo, y más tarde se le vio circulando junto a un Expedition de tamaño completo, lo que deja claro lo pequeño que resulta este nuevo modelo.

Las imágenes, publicadas por SB-Medien a través de TheDrive, muestran una pick-up que nada tiene que ver con la F-150 Lightning. Si acaso, recuerda más a la Maverick, pero con un perfil más bajo y aerodinámico. El diseño, según los observadores, evoca al clásico Ranchero de Ford.

Un diseño más compacto

Aunque el prototipo parece diminuto, The Autopian señala que la segunda fila de asientos es bastante amplia en persona. De hecho, Ford afirma que ofrecerá más espacio interior para pasajeros que un Toyota RAV4.

El camuflaje está lleno de patrones que parecen emojis —un balón de fútbol, un corazón—, pero debajo se aprecian detalles clave: una cámara en el centro de la parrilla delantera y un nuevo alerón en el techo de la cabina trasera. La suspensión también se ve más baja que la de un SUV convencional.

Interior y tecnología

Las fotos espía también han revelado el interior. Una pantalla táctil de gran tamaño domina el salpicadero, confirmando lo que Ford ya mostró brevemente en su sitio web “secreto” para esta pick-up. Ese sitio, al que se accede mediante un código QR oculto en el camuflaje, contiene varios vídeos que anticipan el modelo.

Eficiencia y batería

Ford está aplicando un enfoque radical para reducir costes y mejorar la eficiencia. La pick-up será el primer vehículo construido sobre la nueva Plataforma Universal EV (UEV). Entre las novedades de fabricación destacan el megacasting y el uso de baterías LFP prismáticas.

Saleem Merkt, gerente senior de Aerodinámica Avanzada de Ford, declaró a principios de año que la eficiencia aerodinámica de esta pick-up es “más de un 15% mejor que cualquier otra camioneta del mercado actual”, lo que se traducirá en mayor autonomía y menor coste para el cliente.

Además, será el primer EV de Ford con puerto de carga NACS nativo, el estándar de Tesla, lo que facilitará el acceso a la red Supercharger.

Lanzamiento y precio

La producción tendrá lugar en la planta de Louisville Assembly de Ford. El modelo llegará al mercado en 2027 con un precio de partida de unos 30.000 dólares. Ese precio, combinado con su tamaño contenido y su eficiencia líder, lo convierte en una propuesta única frente a las enormes y caras pick-ups eléctricas actuales.

Por ahora, solo queda esperar a que Ford retire el camuflaje y revele el diseño definitivo. Mientras tanto, los prototipos siguen rodando, y cada nuevo avistamiento nos acerca un poco más a la pick-up eléctrica que promete democratizar el segmento.

SpaceX no solo construye cohetes y satélites; ahora también está construyendo inteligencia artificial de primer nivel, y lo hace con su propio talento estrella. La compañía ha reasignado a unos pocos docenas de los mejores ingenieros de Starlink y Starship para acelerar el desarrollo de su modelo de IA Grok, según confirmó Elon Musk.

Ingenieros de élite cambian de misión

En una publicación en X, Musk explicó que el ritmo de mejora del modelo y del hardware en SpaceXAI se está acelerando enormemente, en gran parte gracias a que estos ingenieros han desplazado gran parte de su tiempo hacia la inteligencia artificial. «The SpaceXAI cadence of model and harness improvement is speeding up tremendously, particularly due to a few dozen of the top Starlink/Starship engineers shifting much of their time to AI», escribió el multimillonario.

Además, los ingenieros de Cursor, la startup de codificación con IA que SpaceX acordó comprar este mes por 60.000 millones de dólares, también están contribuyendo al nuevo modelo de fundación, que fue entrenado en parte con datos de Cursor. La adquisición se cerró poco después de la histórica OPI de SpaceX por 85.000 millones de dólares a principios de mes, y permitió a la compañía de cohetes dar acceso a Cursor a sus supercomputadores a cambio de ayuda para entrenar a Grok.

Grok 4.5: el nuevo modelo en camino

Musk reveló que Grok 4.5, la última versión del chatbot, ya está en beta privada en Tesla y SpaceX. El modelo se lanzará al público en los próximos días, según anunció SpaceXAI poco después de que OpenAI revelara los planes de su nueva familia GPT-5.6.

«Grok 4.5 is an Opus-class model, but faster, more token-efficient and lower cost», afirmó Musk, comparándolo con la familia de modelos avanzados de Anthropic.

SpaceX tiene planes ambiciosos: la compañía lanzará nuevos modelos entrenados desde cero cada mes durante este año. Musk ha señalado que xAI está «siendo reconstruida desde los cimientos» desde marzo, después de que Grok se quedara rezagado frente a rivales como OpenAI y Anthropic, especialmente en tareas de codificación.

La competencia se intensifica

El movimiento de SpaceX llega en un momento de máxima tensión en la carrera de la IA. OpenAI anunció esta semana el despliegue público de su familia GPT-5.6, compuesta por tres variantes: Sol (modelo insignia con capacidades agénticas en codificación, biología y ciberseguridad), Terra (orientada al trabajo cotidiano) y Luna (centrada en velocidad y bajo costo). El lanzamiento siguió a una solicitud de la administración Trump para que la empresa escalonara la publicación del modelo.

Horas después del anuncio de OpenAI, Musk contraatacó con la fecha de lanzamiento de Grok 4.5, reavivando la rivalidad entre el fundador de SpaceX y el CEO de OpenAI, Sam Altman. Ambos acaban de salir de una batalla legal que Musk perdió en un juicio este año, donde el jurado determinó que había esperado demasiado para presentar la demanda.

Tanto OpenAI como Musk están destacando la eficiencia como argumento de venta: las empresas buscan modelos más rápidos y baratos de ejecutar, conscientes del gasto en tokens. Google también se suma a la contienda con el lanzamiento de Gemini 3.5 Pro previsto para finales de este mes, según informó Business Insider.

SpaceX no solo juega a la IA desde Tierra: la compañía planea utilizar los fondos de su mega-OPI para construir una red de hasta un millón de centros de datos orbitales, basados en tecnología Starlink y transportados por Starship, que entrenarán y ejecutarán modelos de IA cada vez más avanzados. En los materiales para inversores presentados antes de la OPI, SpaceX estimó que su mercado total direccionable asciende a 28,5 billones de dólares, de los cuales 26,5 billones corresponden a la IA.

Grok 4.5 se lanzará en los próximos días, mientras la carrera por la inteligencia artificial se acelera con un nuevo capítulo cada mes.

Meta ha lanzado Muse Image, un generador de imágenes impulsado por inteligencia artificial que ya está disponible de forma gratuita. Desarrollado por Meta Superintelligence Labs y conocido internamente con el nombre clave Mango, el modelo se puede usar desde la aplicación Meta AI, así como directamente en Instagram Stories y WhatsApp.

¿Qué permite hacer Muse?

Muse crea imágenes a partir de descripciones de texto, edita fotos existentes mediante instrucciones e incluye «presets» —indicaciones prefabricadas— para quienes no tienen una idea clara. La compañía señala que estos ajustes predefinidos sirven para «despertar ideas».

Entre los casos de uso que muestra Meta están la creación de anuncios personalizados y la experimentación con decoración de interiores. En un vídeo de demostración, un usuario emplea Muse para visualizar cómo quedaría un sofá de segunda mano en su garaje. Esta función está diseñada para integrarse con Facebook Marketplace.

El modelo también permite la edición de imágenes basada en texto. «Pídele que haga un montaje tuyo frente a un monumento histórico, que borre limpiamente a un intruso del fondo de una foto, o escribe una indicación personalizada para generar un código QR funcional», explica la empresa.

Nuevos efectos para Stories y planes de suscripción

Junto con Muse, Meta está lanzando una serie de efectos de IA para Instagram Stories respaldados por el modelo. Incluyen filtros personalizables para modificar fotos existentes.

El uso de Muse es gratuito para la «creación cotidiana». Sin embargo, una vez superado cierto límite, los usuarios necesitarán recurrir a los planes de suscripción de Meta. La compañía ha confirmado que Muse Video —un generador de vídeo con IA— ya está «en desarrollo».

El foco está en la publicidad, no en Midjourney

Aunque Muse pueda parecer una herramienta lúdica, el análisis de Forbes indica que Meta no compite con generadores como Midjourney. Antes de este lanzamiento, Meta usaba modelos de terceros de Midjourney y Black Forest Labs para sus funciones de imagen. Ahora tiene su propio motor, integrado en aplicaciones que usan más de tres mil millones de personas al día. Nadie necesita descargar nada, aprender nada ni pagar nada para empezar.

La ventaja de Muse reside en el contexto: puede mencionar cuentas de Instagram para extraer fotos públicas directamente en las generaciones. Ningún otro modelo de imagen puede hacerlo, porque ninguna otra empresa tiene quince años de fotografías y datos personales de los usuarios. Meta apuesta por el contexto frente a la calidad bruta.

El eslabón perdido de Advantage+

El objetivo real de Muse se aclara al observar el negocio publicitario de Meta. Advantage+, su suite de automatización de campañas impulsada por IA, genera actualmente unos 60.000 millones de dólares en ingresos anualizados. Más de cuatro millones de anunciantes ya usan las herramientas de IA generativa de Meta. Según Emarketer, se prevé que Meta supere a Google en ingresos publicitarios digitales globales este año: 243.500 millones de dólares frente a 239.500 millones.

Mark Zuckerberg ha sido claro: a finales de año, un anunciante debería poder entregar a Meta una URL y un presupuesto y desentenderse. La orientación, las pujas y la ubicación son automáticas. Lo único que aún requería humanos era el creativo —las imágenes. Muse, integrado con Advantage+, cierra ese círculo.

Imagen gratis, ecosistema de pago

Muse genera imágenes y edita fotos, pero la dirección estratégica es evidente: Muse Video ya está en desarrollo, el nivel de suscripción está listo y la integración para anunciantes llegará en semanas. Meta no ha construido un generador para rivalizar con Midjourney; ha construido la última pieza de una máquina que convierte una URL y un presupuesto en una campaña.

Netflix revolucionó la forma de ver televisión cuando en febrero de 2013 lanzó la temporada completa de «House of Cards» de una sola vez. El modelo de maratón (binge-watching) le permitió derrotar a la televisión tradicional. En junio de 2025, Nielsen confirmó que el streaming, liderado por Netflix, había superado por primera vez a la televisión abierta y por cable en audiencia. Pero la competencia ha cambiado, y ahora el gigante del streaming se enfrenta a un rival mucho más inmediato: las aplicaciones de video corto.

El auge del microcontenido

Plataformas como TikTok y YouTube se han convertido en la verdadera amenaza para Netflix. Según analistas de eMarketer, ya en 2024 los adultos estadounidenses pasaban un promedio de 62,1 minutos al día en Netflix y 58,4 minutos en TikTok. Globalmente, los usuarios de TikTok promediaban 95 minutos diarios, la tasa de engagement más alta entre las grandes redes sociales. En 2025, un informe de Digital i reveló que YouTube superó a Netflix por primera vez en visualización diaria promedio, con 99,1 minutos frente a los 93,4 de Netflix.

Aunque las metodologías varían, la dirección es clara. Netflix lo ha reconocido: en abril rediseñó su plataforma añadiendo un feed estilo TikTok, aunque inicialmente pensado para ayudar a encontrar contenido, no para ser el contenido en sí mismo.

Mientras tanto, las microdramas están explotando. Según Appfigures, la aplicación ReelShort generó unos 1.200 millones de dólares en gasto bruto de los consumidores en 2025, un 119 % más que el año anterior. Otra líder, DramaBox, alcanzó los 276 millones de dólares. Incluso TikTok ha lanzado su propia aplicación de microdramas.

La respuesta de Netflix: videos de 2 a más de 20 minutos

Netflix no se queda de brazos cruzados. El próximo 3 de agosto, la plataforma comenzará a ofrecer videos de entre 2 y más de 20 minutos procedentes de acuerdos con editoriales digitales en Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Irlanda, Australia y Nueva Zelanda.

Los socios incluyen a BuzzFeed Studios, Condé Nast, Hearst Magazines, People Inc., Tastemade y marcas de Penske Media PMX como Variety, Rolling Stone, Billboard, The Hollywood Reporter y Eater. El catálogo incluirá series como 30 Questions de BuzzFeed Celeb, Tasty Recipes, Lie Detector de Vanity Fair, Burning Questions de Harper’s Bazaar, 24 Hrs With de Billboard, My Life in Pictures de PEOPLE y Struggle Meals de Tastemade. Netflix ha confirmado que se añadirán más editores con el tiempo.

Un experimento de bajo riesgo

Este movimiento es descrito como una prueba de bajo riesgo para evaluar si la audiencia tiene apetito por contenido nativo de la web: noticias, estilo de vida, tutoriales y formatos cortos que son más baratos y rápidos de producir que una serie con guion. Si funciona, Netflix podría desarrollar contenido similar internamente, aunque la compañía no ha confirmado ese plan.

John Derderian, vicepresidente de Animación, Series Infantiles y TV Familiar de Netflix, explicó la estrategia:

«Los miembros no solo quieren ver un programa o una película y seguir adelante: quieren seguir explorando las historias y personalidades que aman mucho después de que pasen los créditos finales. Estas asociaciones nos ayudan a profundizar el fanatismo y crear más formas para que los miembros lleven esas historias consigo durante el día.»

El reto de la segunda temporada

La decisión de incorporar videos cortos llega después de un informe de Bloomberg que reveló que Netflix está teniendo dificultades para retener a los espectadores entre la primera y la segunda temporada de sus series. Las razones incluyen altas tasas de cancelación, largos períodos entre temporadas y calidad inconsistente. El problema de fondo: los espectadores ya no quieren comprometerse con horas y semanas de visionado, buscan contenido que se sienta más «terminable».

Netflix ya había avanzado con la función «Clips», un feed estilo TikTok que muestra fragmentos cortos de su biblioteca. Pero Clips está diseñado para redirigir a los usuarios hacia series y películas largas. Los nuevos acuerdos con editoriales van en sentido contrario: traen el formato corto a la plataforma como contenido en sí mismo.

El modelo que Netflix inventó —temporadas completas lanzadas de golpe— ya no es la ventaja que solía ser. La compañía busca ahora el equilibrio entre quienes abandonaron el cable y quienes simplemente quieren algo mejor que TikTok.

Nothing lo ha vuelto a hacer. La firma británica de diseño ha confirmado que el próximo 7 de julio será el día del anuncio oficial de su nuevo smartphone, el Nothing Phone (4b). Pero ojo, no todo el mundo podrá hacerse con él: el dispositivo no se venderá en Norteamérica.

El Phone (4b) se presenta como una versión más asequible del Nothing Phone (4a), siguiendo la estela de lo que Google hace con sus Pixels. Sin embargo, el precio de salida en India, INR 34.999 (unos 367 dólares), lo sitúa más cerca de la gama media que del segmento de entrada. De hecho, la compañía lo coloca por debajo de la serie 4a y más próximo al Phone 3a Lite.

Diseño que hereda lo mejor

Nothing ha querido mantener la esencia visual de sus teléfonos más caros. El Phone (4b) adopta un diseño unibody de policarbonato de alta resistencia, alejándose del metal del 4a Pro pero conservando un acabado suave que repele las huellas. La parte trasera integra la Glyph Bar de sus hermanos mayores, ahora un 40% más brillante, según la compañía. En el foro comunitario de Nothing explicaron que el modelo «combina el diseño unibody y el módulo de cámara transparente del Phone (4a) Pro con la Glyph Bar del Phone (4a) para crear un diseño trasero minimalista que se siente claramente Nothing y suave en las manos».

El terminal pesa 210 gramos y tiene un grosor de 8,6 mm. Su construcción es resistente al polvo y a las salpicaduras con certificación IP64. El color azul de la unidad de pruebas —que también estará disponible en negro, blanco y una edición especial roja RCB— contrasta con unos botones negros que le dan un toque deportivo.

Pantalla y rendimiento

La pantalla es un panel Super AMOLED de 6,77 pulgadas con resolución 2.344 x 1.080 píxeles, tasa de refresco adaptativa de 120 Hz y un brillo máximo outdoor de 1.200 nits. Aunque es nítida y brillante, los marcos no son uniformes y tienen curvaturas irregulares en las esquinas, un detalle que no pasa desapercibido.

Bajo el capó late el procesador Snapdragon 6 Gen 4 de Qualcomm, acompañado de 8 GB de RAM LPDDR4X y opciones de almacenamiento de 128 o 256 GB UFS 2.2. Nothing promete un 15% más de rendimiento en CPU y un 25% más en tareas gráficas frente al Phone 3a Lite. El software corre Nothing OS 4.1 basado en Android 16, con la promesa de tres años de actualizaciones del sistema operativo y seis de parches de seguridad. Eso sí, dado que Android 17 ya está disponible, el soporte efectivo se queda en dos versiones principales.

Cámaras decentes con filtros recomendados

En el apartado fotográfico, el Nothing Phone (4b) monta una cámara principal de 50 megapíxeles con apertura f/1.8 y estabilización óptica (OIS), acompañada de un ultra gran angular de 8 megapíxeles con sensor de 1/4 de pulgada y campo de visión de 119,5 grados. La cámara frontal es de 16 megapíxeles. Las primeras impresiones indican que el procesado por defecto resulta demasiado contrastado y con pocos detalles, pero los filtros de Nothing —como Urban para luces duras, Soft para retratos o Wide-Angle para fotos ultra gran angular— pueden mejorar notablemente el resultado.

Batería récord… pero solo en India

Una de las grandes novedades es la batería. Nothing afirma que el Phone (4b) tiene la batería de mayor duración de todos los teléfonos que ha lanzado. Sin embargo, hay un matiz: en India llegará con una celda de 6.000 mAh con carga rápida de 33W, mientras que en el resto de mercados el terminal incluirá una batería de 5.200 mAh (con la misma velocidad de carga). La versión india está pensada para durar «hasta una hora más que el Phone 4a» y conservar el 90% de su capacidad tras 1.200 ciclos de carga, lo que equivale a unos tres años de uso habitual.

El Nothing Phone (4b) ya está disponible a partir del 7 de julio, aunque su disponibilidad geográfica queda limitada fuera de Norteamérica y con una diferencia de batería notable según el mercado.

El fútbol y la robótica se dieron la mano este domingo en el Mundial de la FIFA 2026. Durante el descanso del partido entre Noruega y Brasil, el robot humanoide Atlas, de la firma estadounidense Boston Dynamics, hizo su esperado debut en la Copa del Mundo. La escena fue tan surrealista como espectacular: la máquina de seis pies de altura y 200 libras de peso emergió del túnel de jugadores, entregó el balón del partido al árbitro y, para rematar, imitó la famosa celebración de meditación del delantero noruego Erling Haaland.

Una actuación sin precedentes

Atlas no solo cumplió con su tarea logística, sino que se ganó a la afición presente en el New York-New Jersey Stadium. Los espectadores no dudaron en sacar sus teléfonos para grabar al robot mientras realizaba movimientos coordinados con el balón. Según informó Hyundai, propietaria de Boston Dynamics, la actuación formó parte de su campaña ‘Next Starts Now’, con la que buscan demostrar que la robótica ya está integrada en la vida cotidiana.

«Queríamos que la actuación de Atlas en el escenario más grande del mundo demostrara que el futuro no es algo que imaginamos, sino que comienza ahora», declaró Sungwon Jee, vicepresidente ejecutivo y director global de marketing de Hyundai. «En Hyundai, estamos comprometidos con el desarrollo de innovación centrada en el ser humano que se integre perfectamente en la vida diaria».

La tecnología detrás del espectáculo

Para que Atlas pudiera moverse con tanta naturalidad, Boston Dynamics empleó varias capacidades robóticas avanzadas. La tecnología de retargeting permitió al robot analizar y adaptarse a los movimientos humanos. El aprendizaje por refuerzo entrenó a Atlas a través de miles de simulaciones para aprender a desplazarse, y el control corporal completo coordinó cada parte de su cuerpo.

Alberto Rodríguez, director de comportamiento robótico de Boston Dynamics, explicó que la forma en que entrenaron a Atlas para estos movimientos lúdicos es similar a cómo enseñan al robot a realizar aplicaciones industriales reales. «Es una gran manera de presentar a la gente de todo el mundo el increíble potencial de los robots actuales impulsados por IA», afirmó.

El auge de los robots humanoides

El debut de Atlas llega en un momento de efervescencia para el sector. El mercado de robots humanoides, aún en sus inicios, pasaría de 3.000 millones de dólares en 2025 a 28.000 millones en 2030, según estimaciones de Morgan Stanley. Empresas como Weave, Sunday Robotics y 1X tienen planes de lanzar robots domésticos en los próximos años, mientras que el Optimus de Tesla, que Elon Musk considera «el producto más grande jamás creado», comenzará su producción este verano.

El legado de Atlas

Boston Dynamics mostró por primera vez una versión temprana de Atlas en 2013. Desde entonces, el robot ha sido viral por sus capacidades para hacer parkour, bailes sincronizados y, por supuesto, sus famosos backflips. Las versiones más recientes incluyen articulaciones rotacionales completas que permiten a su cabeza, torso y extremidades girar 360 grados. Además, los robots Spot de la misma compañía han estado presentes en la seguridad del estadio durante el Mundial.

Norway se llevó la victoria en el partido, con Haaland anotando los dos goles decisivos. Pero, sin duda, quien se robó el show en el descanso fue Atlas.

Kia está reestructurando su gama con dos movimientos clave: el Niro EV desaparecerá del catálogo estadounidense en 2027, y el sedán de lujo K9 (K900) dejará de fabricarse a finales de este año. En su lugar, la marca coreana apuesta por el EV3, un SUV eléctrico de acceso que promete ser uno de los más asequibles del mercado.

El Niro EV se despide; llega el EV3

Lanzado en 2019 con un precio inferior a los 40.000 dólares y una autonomía de 239 millas, el Niro EV fue uno de los eléctricos más accesibles de EE. UU. Pero Kia ha confirmado que la versión 100% eléctrica no regresará para 2027. La versión híbrida (HEV) sí continuará, con diseño renovado y el sistema de infoentretenimiento ccNC, y llegará a los concesionarios este verano.

El sustituto natural es el Kia EV3, que ya se presentó en Norteamérica y saldrá a la venta a finales de 2026. Se espera que su precio arranque por debajo de los 35.000 dólares, lo que lo convertiría en uno de los eléctricos más baratos de EE. UU.

Cinco versiones y dos baterías

El EV3 estará disponible en los acabados Light, Wind, Land, GT-Line y GT. La versión Light monta una batería de 58,3 kWh y un motor delantero que proporciona hasta 220 millas de autonomía estimada. El resto de variantes incorporan una batería de 81,4 kWh, con la que los modelos de tracción delantera alcanzan unas 320 millas estimadas.

La tracción total es de serie en el GT-Line y el GT, y opcional en el Wind y el Land. La potencia combinada es de 261 CV en la mayoría de las versiones, mientras que el EV3 GT llega hasta 288 CV. En recarga rápida, la batería pequeña pasa del 10% al 80% en unos 29 minutos y la grande en 31 minutos. Todos los EV3 incluyen de serie un puerto de carga NACS nativo.

El interior apuesta por la digitalización: el sistema ccNC agrupa un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas, una pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas y un display de clima de 5 pulgadas, sumando casi 30 pulgadas de superficie visual. Opcionalmente se puede añadir un Head-Up Display de 12 pulgadas y un equipo de sonido premium Harman Kardon de ocho altavoces.

El adiós al buque insignia K9

Paralelamente, Kia ha decidido poner fin a la producción del sedán de lujo K9 tras 14 años de historia. Lanzado en 2012 como sucesor del Opirus, el K9 intentó competir en el segmento premium con un precio más asequible, pero las ventas han caído desde 2022: 6.585 unidades en 2022, 3.898 en 2023, 1.581 en 2025 y solo 734 en el primer semestre de 2026. La falta de una versión híbrida y la competencia de modelos como el Genesis G80, el G90 y el nuevo Hyundai Grandeur han sellado su destino. Según fuentes del sector, Kia cesará la producción del K9 a finales de este año, sin planes de renovación ni sucesor directo.

Hacia una flota eléctrica

Estos movimientos se enmarcan en la estrategia global de Kia, que aspira a lanzar 14 modelos eléctricos para 2030. El EV3 se suma al EV2, ya a la venta, y a los próximos EV4 y EV5. Además, la marca expande su negocio de furgonetas eléctricas PBV con el PV5, y los futuros PV7 y PV9. El primer vehículo definido por software de Kia, un hatchback compacto con nombre en clave XV1 (posiblemente EV1), llegará a Corea y Europa en 2027 con capacidades de conducción autónoma avanzadas. Con esta hoja de ruta, Kia deja claro que su futuro pasa por electrificar cada segmento, desde los urbanos más accesibles hasta los SUV familiares y los vehículos comerciales.

Los documentos filtrados de un ciberataque a la cadena de suministro de Apple en la India han revelado una sorprendente división regional para el próximo iPhone 18 Pro. Según la documentación, que forma parte de los más de 630 GB de archivos robados a Tata, los modelos estadounidenses del iPhone 18 Pro y iPhone 18 Pro Max conservarían un módem 5G de Qualcomm, mientras que el resto del mundo recibiría el nuevo chip C2 de Apple.

La filtración y el contexto

La filtración expone planes actuales que podrían cambiar antes del lanzamiento oficial de los teléfonos, previsto para septiembre. Hasta ahora, se esperaba que todos los modelos de la serie iPhone 18 adoptaran el módem C2 de Apple, continuando la transición iniciada con el C1 en el iPhone 16e y el C1X en el iPhone Air y el iPhone 17e.

Ventajas para cada bando

Para los usuarios estadounidenses, mantener el módem de Qualcomm tiene un motivo claro: el soporte de mmWave 5G, una tecnología de banda milimétrica que permite transmisiones de alta velocidad y baja latencia. Sin embargo, el mmWave nunca se expandió a nivel internacional y, dentro de Estados Unidos, su disponibilidad se limita en gran medida a la red de Verizon. En la práctica, solo una minoría de clientes puede aprovechar las velocidades mmWave.

Por otro lado, los modelos del iPhone 18 Pro que se vendan fuera de EE. UU. recibirán el nuevo módem C2 de Apple. Este chip representa una evolución significativa. El C1X actual ya ofrece velocidades 5G que son el doble de rápidas que las del C1 original, consumiendo un 30% menos de energía. Además, con iOS 26, los usuarios con un chip 5G de Apple pueden ocultar su ubicación exacta a los operadores. En lugar de conocer la calle precisa, las operadoras solo tendrían una idea del vecindario. Esta función no afecta al uso de la app Buscar ni a otras aplicaciones de terceros.

La batería: más capacidad, pero no más autonomía

Paralelamente a la polémica del módem, han salido a la luz las especificaciones de batería del iPhone 18 Pro y iPhone 18 Pro Max, que también presentan diferencias regionales. Los modelos destinados a EE. UU. tendrán una capacidad ligeramente superior a los de China. Según la documentación, el iPhone 18 Pro en EE. UU. alcanzará los 4.288 mAh, frente a los 4.065 mAh del modelo chino. En el iPhone 18 Pro Max, la capacidad en EE. UU. será de 5.567 mAh, mientras que en China se quedará en 5.391 mAh.

Estas diferencias se explican por varios factores. El uso de eSIM en Estados Unidos, en lugar de la SIM física que aún se emplea en China, libera espacio interno que Apple aprovecha para aumentar la batería. Las diferentes pruebas realizadas por los reguladores de cada región también contribuyen a las variaciones.

A pesar del aumento de capacidad, Apple no promete una mayor autonomía. La compañía centra sus optimizaciones en el equilibrio entre el rendimiento y las demandas energéticas del nuevo chipset A20 y de las tareas persistentes de Apple Intelligence en segundo plano. Con iOS 27, se espera una mayor eficiencia, pero la potencia extra se destinará a procesos de inteligencia artificial local, como las mejoras en Siri AI, en lugar de traducirse directamente en más horas de uso.

Apple continúa apostando por la tecnología de baterías de polímero de iones de litio, evitando las baterías de silicio-carbono que están adoptando fabricantes de Android como Oppo y Honor. Estas baterías ofrecen aproximadamente un 50% más de capacidad en el mismo volumen, pero Apple, al igual que Samsung, prefiere la química más madura y de menor riesgo.

¿Deberían los usuarios de EE. UU. comprar el iPhone 18 Pro en el extranjero?

Aunque el módem C2 ofrece ventajas en eficiencia y funciones de privacidad, adquirir el iPhone 18 Pro fuera de Estados Unidos no parece una opción atractiva. Apple ya ha aumentado los precios a nivel global, especialmente en varios mercados europeos, y se esperan nuevos incrementos con el lanzamiento de septiembre. Por ahora, los clientes estadounidenses probablemente tendrán que esperar a otra generación de los módems 5G personalizados de Apple para obtener todas las prestaciones.

El primer iPhone plegable de Apple llegará, pero no será fácil de conseguir. Según el analista Ming-Chi Kuo, de TFI Securities, el esperado iPhone Ultra se anunciará en septiembre junto a los iPhone 18 Pro y Pro Max, pero no empezará a enviarse hasta aproximadamente un mes después, repitiendo la estrategia de lanzamiento del iPhone X en 2017.

Esa ventana de espera no es la única noticia que puede frustrar a los compradores: el precio estimado, entre 2.300 y 2.500 dólares, duplica aproximadamente el del actual iPhone 17 Pro Max. Y aun así, Kuo pronostica una demanda tan fuerte que el dispositivo se agotará inmediatamente después de abrir los pedidos anticipados, con plazos de entrega que se alargarán a 4–6 semanas o más y que se mantendrán así hasta diciembre.

El fantasma del iPhone X

Kuo publicó en X un extenso análisis titulado “Foldable iPhone May Repeat the iPhone X Story”, donde compara el lanzamiento del iPhone Ultra con el del iPhone X. En 2017, Apple presentó el iPhone X junto a los iPhone 8 y 8 Plus, pero los pedidos anticipados y las ventas comenzaron semanas después, en noviembre. El analista cree que Apple repetirá ese esquema: el iPhone Ultra se anunciará en el mismo evento que los iPhone 18, pero con pre-orden y disponibilidad retrasadas.

“Es probable que el iPhone plegable repita lo que sucedió con el iPhone X en 2017: puede anunciarse junto con los otros modelos nuevos, pero tanto los pedidos anticipados como las ventas oficiales llegarán más tarde”, escribió Kuo.

Precio y contexto de mercado

El rango de precio de 2.300–2.500 dólares supone un salto importante respecto a la gama actual. Kuo ya había adelantado en otras ocasiones una horquilla de 2.000–2.500 dólares, pero ahora la cifra mínima sube a 2.300. Este movimiento coincide con un encarecimiento general de los componentes de memoria, que ha llevado a Apple a subir los precios de varios productos recientemente; sin embargo, los iPhone de la generación actual no sufrieron ese ajuste.

Escasez, reventa y perspectivas

El analista advierte que la oferta inicial será muy limitada debido a los complejos requerimientos de fabricación de un plegable. Kuo anticipa que el dispositivo se agotará de inmediato tras la apertura de pedidos anticipados, con plazos de entrega que se alargarán a 4–6 semanas o más y se mantendrán así hasta diciembre. Además, la escasez inicial podría impulsar un mercado de reventa con primas del 50–100% sobre el precio oficial. “Una oferta inicial escasa, un diseño muy reconocible y una experiencia de usuario innovadora deberían respaldar una prima de reventa a corto plazo; precios de reventa del 50–100% por encima del precio oficial no serían descartables”, afirmó.

A pesar de este panorama, Kuo señala que los problemas de producción y las limitaciones de suministro deberían mejorar hacia finales de año. Una vez que eso ocurra, se podrá evaluar si la demanda del iPhone plegable es sostenible o si el interés inicial fue solo producto de la exclusividad.

Por ahora, Apple no ha confirmado oficialmente el nombre iPhone Ultra ni los detalles de su lanzamiento. Pero la coincidencia de múltiples analistas apunta a una presentación en septiembre, con ventas reales a partir de octubre o noviembre.