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  • Publicó primero y OpenAI respondió en menos de un día: la disputa por una ecuación centenaria

    Publicó primero y OpenAI respondió en menos de un día: la disputa por una ecuación centenaria

    El profesor de matemáticas de la Universidad de Nueva York Tristan Buckmaster anunció un avance importante sobre el problema de Navier-Stokes, una de las ecuaciones más conocidas de la física de fluidos y un desafío que llevaba mucho tiempo sin respuesta. Menos de 24 horas después, OpenAI presentó una solución completa al mismo problema. La coincidencia no fue pacífica: destapó una disputa sobre el crédito y sobre cómo se usaron los datos de los investigadores.

    Buckmaster publicó primero. En su anuncio, explicó que había logrado avances con ayuda de modelos de inteligencia artificial, incluidos los de OpenAI, y relató un intercambio tenso con la compañía sobre su investigación paralela. Según Buckmaster, OpenAI le sugirió coordinar los anuncios y no mencionar a su socio, el matemático Levent Alpöge. OpenAI, por su parte, negó haber visto el trabajo de ambos antes de que se publicara.

    La solución que anunció OpenAI fue resultado de un despliegue masivo de agentes autónomos: unos 10.000 agentes concurrentes intercambiaron 2,7 millones de mensajes durante 88 horas hasta llegar a un resultado, y la verificación requirió otras 17 horas. En total, el proceso superó las 100 horas de trabajo. La escala también llamó la atención por su coste. El evaluador de modelos de lenguaje LisanBench estimó en X que solo los tokens de salida habrían costado unos 6,5 millones de dólares a los precios medios de consumo. Otras estimaciones basadas en el precio de los tokens sitúan el coste total del proyecto entre 10 y 40 millones de dólares.

    El anuncio fue celebrado dentro de la industria de la inteligencia artificial, pero también recibió críticas. Buckmaster y Alpöge cuestionaron si OpenAI había utilizado sus datos de investigación para entrenar sus modelos. OpenAI negó haber tenido acceso directo a ese trabajo, pero no descartó que los datos desidentificados derivados del uso de sus productos por parte de los investigadores hubieran contribuido a mejorar sus modelos.

    Buckmaster no formuló una acusación concreta contra OpenAI: dijo que solo quería dejar clara la cronología de los hechos. Aun así, el caso reavivó un debate más amplio sobre el crédito en los descubrimientos asistidos por IA y sobre el destino de las ideas que los usuarios comparten con estas herramientas. La preocupación no se limita al ámbito académico. OpenAI ha hablado de quedarse con una parte de los negocios que nacen de ideas de sus usuarios; por ejemplo, cuando su tecnología contribuye a desarrollar un medicamento, podría recibir una porción de las ventas bajo licencia. Apple, por su parte, también ha presentado una demanda relacionada con secretos comerciales compartidos con sistemas de IA. El artículo recuerda que compartir el secreto de la casa de una empresa con IA puede crear usos irreversibles y en continua propagación de ese secreto comercial.

    La situación deja una pregunta práctica para cualquiera que use estos productos: si una idea valiosa se convierte en un gran negocio gracias a la IA, ¿quién se beneficia? El reportaje señala que una asociación así podría ser simbiótica si todas las partes están de acuerdo, pero también advierte de que la mayoría de los usuarios no conoce los términos y condiciones de las aplicaciones donde vuelca sus ideas. OpenAI insistió en que no vio el trabajo de Buckmaster y Alpöge antes de su publicación, pero reconoció que no puede descartar que los datos desidentificados de sus productos hayan ayudado a entrenar a sus modelos.

  • Anthropic revela el lado oscuro de Claude: ciberataques, espionaje y drones autónomos

    Anthropic revela el lado oscuro de Claude: ciberataques, espionaje y drones autónomos

    Un informe incómodo

    Anthropic ha publicado un informe en el que señala que su propio modelo de IA, Claude, fue utilizado por actores de amenazas para ciberataques, espionaje y desarrollo de sistemas militares. El documento, difundido el jueves, describe cómo operadores que usaban ruso y chino emplearon la herramienta para automatizar ataques, buscar vulnerabilidades y preparar armamento.

    Entre los casos destaca el operador rusohablante “JackPoterz”, que usó flujos de trabajo personalizados con IA para automatizar gran parte de la cadena de ataque. Llegó a apuntar contra más de 20 organizaciones, incluidos ministerios y servicios de inteligencia, además de embajadas y misiones diplomáticas en Ucrania y Europa. Anthropic añade que la IA está cambiando la economía de los ciberataques: un único operador puede completar una brecha en dos o tres horas y manejar decenas de víctimas en paralelo.

    Operadores chinos, por su parte, emplearon Claude como capa de ingeniería y orquestación para investigación de vulnerabilidades. Uno de esos flujos generó más de una docena de posibles fallos de día cero en firmware de appliances de red en un solo mes.

    Vigilancia de 25 millones de SIM en Malí

    El informe también detalla un caso de vigilancia a gran escala. Un consultor independiente, probablemente con base en Bamako y vinculado al servicio de inteligencia estatal de Malí, usó Claude como fuerza de trabajo principal de ingeniería para construir un sistema doméstico de vigilancia que monitoriza aproximadamente 25 millones de tarjetas SIM en las tres operadoras móviles nacionales.

    La plataforma desplegada funcionaba en las instalaciones del cliente, con modelos locales, y Claude aportó diseño de software y soporte de ingeniería. Según el informe, el sistema fue diseñado para generar dossiers de inteligencia sobre números de teléfono sin necesidad de una orden judicial.

    Drones autónomos y armamento

    Más allá de los ataques informáticos, Anthropic documentó usos militares. Un pequeño grupo especializado de actores rusos, vinculado a una universidad regional y no a una entidad estatal rusa, usó Claude para construir el software central de un enjambre de drones autónomos. Ese trabajo incluía memoria compartida del enjambre, lógica de coordinación tolerante a fallos, códigos de ataque, observación y regreso a la base, y un sistema de guiado terminal.

    El conjunto podía seleccionar objetivos y ordenar ataques sin intervención humana, y fue probado en hardware real. “Los actores diseñaron la plataforma para el enfrentamiento letal autónomo”, dijo Anthropic, que añadió que “el modelo embarcado podía seleccionar objetivos” y “emitir órdenes de detonación sin un humano en el circuito”. La compañía identificó nueve cuentas relacionadas con este trabajo.

    De la Armada china al Yemen

    El informe señala además a un actor con base en China que usó Claude para trabajar en un sistema de armas antitorpedo. Con la ayuda del modelo redactó especificaciones técnicas en chino, preparó una propuesta de más de 200 páginas, creó un resumen ejecutivo y comparó el diseño con programas estadounidenses específicos. También refinó borradores pidiendo al modelo que actuara como revisor hostil. Anthropic bloqueó la cuenta.

    En el norte de Yemen, zona donde los hutíes respaldados por Irán controlan gran parte del territorio, Anthropic descubrió una célula de ingeniería de armamento que usó Claude Code para hacer el trabajo de ingenieros de software. Sus sesiones se centraron en software de guiado, navegación y control para cohetes y misiles. “No tenemos evidencia de que los actores lograran desplegar un dispositivo operativo, pero sí dispararon un cohete guiado de prueba”, afirmó la empresa.

    Inteligencia sobre fuerzas de EE. UU.

    Por último, un actor vinculado a Irán usó Claude para recopilar información pública y generar recomendaciones de selección de objetivos contra fuerzas estadounidenses. Anthropic bloqueó la cuenta, compartió la información con las autoridades y desarrolló detecciones para futuros usos indebidos.

  • Gigabud: el troyano que clona tu app bancaria para esconder el fraude

    Gigabud: el troyano que clona tu app bancaria para esconder el fraude

    Un troyano bancario para Android ha encontrado una forma sigilosa de engañar a los sistemas antifraude: clona la aplicación de tu banco dentro de un perfil de trabajo separado y ejecuta desde allí transacciones fraudulentas que parecen legítimas.

    La técnica fue documentada por Group-IB en una investigación publicada el 9 de septiembre. El malware, llamado Gigabud, ahora se distribuye junto con Vwork, una versión maliciosa de Shelter, la herramienta open-source que permite aislar apps o ejecutar copias de ellas en Android.

    El truco del perfil de trabajo

    Vwork es una variante «armada» de Shelter: Group-IB atribuye tanto a Gigabud como a Vwork al mismo grupo, que llaman GoldFactory. Mientras que Shelter está diseñado para que el dueño del dispositivo controle el clonado, Vwork expone esas funciones como una interfaz que cualquier otra app del dispositivo puede invocar.

    Gigabud incluye código dedicado para esto, con tres nuevos comandos: crear un perfil de trabajo, clonar una app concreta y reportar qué se ha clonado. Además, necesita un token de un servidor de autorización externo que Gigabud obtiene automáticamente.

    El objetivo es aislar la detección: las apps de un perfil son prácticamente invisibles para la detección basada en firmas de otro perfil. Así, una alerta de malware en el perfil personal no salta cuando se crea después el perfil de trabajo.

    El operador instala el malware, espera, y luego clona la app del banco en el nuevo perfil para operar desde allí. Para la entidad bancaria, el pago parece venir de un dispositivo no reconocido, sin historial de malware.

    Fraude con pantallas falsas

    Durante el proceso, pantallas de inicio de sesión falsas capturan las credenciales bancarias, mientras un overlay invisible roba el código de bloqueo del dispositivo. Para rematar, un fondo negro oculta todo lo que ocurre en la pantalla durante la transacción fraudulenta.

    Alcance y cifras

    Group-IB confirmó la cadena de infección completa solo en dispositivos de Indonesia. Sin embargo, las muestras de Gigabud diseñadas para funcionar con Vwork apuntan a 11 países, entre ellos Brasil, Colombia, Egipto, México, Tailandia y Turquía.

    Entre febrero y julio de 2026, la firma observó unos 1.469 dispositivos comprometidos y 1.281 inicios de sesión potencialmente comprometidos, con pérdidas estimadas de aproximadamente 960.939 dólares. Group-IB advierte que estas cifras son indicativas, no representativas de toda la región.

    Cómo llega a las víctimas

    Gigabud, activo desde 2022, se distribuye a través de sitios de phishing, mensajeros y redes sociales, haciéndose pasar por aplicaciones de aerolíneas, autoridades fiscales o gobiernos. En el primer arranque, solicita acceso de accesibilidad, permiso para superponerse sobre otras apps y exención de optimización de batería; el permiso de accesibilidad es el que da el control total al operador.

    Señales de alarma para bancos

    Group-IB recomienda a las entidades bancarias vigilar seis señales de comportamiento, entre ellas: la aparición de un perfil de trabajo que el usuario nunca configuró, coincidencias de marcadores de apps bancarias entre perfiles, un entorno aislado vacío y acceso de accesibilidad en una app que no tiene razón para necesitarlo. Si dos o más están presentes, la sesión debe tratarse como de alto riesgo.

    La firma también sugiere vincular el dispositivo para evitar que credenciales robadas autorizen pagos, y recuerda a los usuarios instalar aplicaciones únicamente desde tiendas oficiales.

    Consejos para usuarios

    Si has instalado un APK sospechoso y le has concedido accesibilidad, contacta con tu banco por un canal de confianza, revoca los permisos especiales, desinstala la app y considera un restablecimiento de fábrica. La presencia de una segunda instancia de tu app bancaria, o un perfil de trabajo que no creaste, es una señal de peligro clara. Vwork, además, oculta su icono del lanzador, lo que dificulta aún más darse cuenta del clonado.

    Group-IB insta a los bancos a monitorear esos comportamientos para identificar sesiones de riesgo antes de que el fraude se consuma.

  • EE.UU. al límite: fabricantes exigen al Congreso una prohibición total de los coches chinos

    EE.UU. al límite: fabricantes exigen al Congreso una prohibición total de los coches chinos

    Los fabricantes de automóviles en Estados Unidos han redoblado su presión sobre el Congreso para que apruebe una prohibición permanente de los vehículos de marcas chinas, a pesar de que actualmente no se vende ni un solo coche de ese origen en el país. La Alianza para la Innovación Automotriz (Alliance for Automotive Innovation), que representa a docenas de fabricantes como General Motors, Ford, Honda, BMW, Toyota y Volvo, envió una carta a los legisladores instándolos a actuar antes de que termine el año.

    El director ejecutivo del grupo, John Bozzella, firmó la misiva en la que acusa a los fabricantes chinos de «inundar el mercado mundial con vehículos subvencionados» equipados con software y hardware conectados capaces de recolectar datos sensibles. «China está ganando cuota de mercado en Europa, Australia, Sudeste Asiático, México y Sudamérica con vehículos capaces de recolectar, procesar y transmitir datos sensibles del vehículo y del consumidor al Partido Comunista Chino», declaró Bozzella.

    Barreras ya existentes

    Los coches chinos ya enfrentan obstáculos considerables en EE.UU. Un arancel de importación del 100% encarece cualquier vehículo antes de llegar al país, y las normas del Departamento de Comercio restringen el software y hardware chinos en vehículos conectados. Estas reglas, según se ha reportado, ya obligaron a Polestar a detener sus operaciones en Estados Unidos. Pese a ello, la Alianza sostiene que solo una ley explícita del Congreso sellará definitivamente la puerta.

    La propuesta de ley actual no solo prohibiría la venta de vehículos chinos, sino también su circulación en carreteras estadounidenses, incluso si ingresan desde Canadá o México, donde los ciudadanos de esos países pueden adquirirlos. Además, en su forma actual podría afectar a empresas con participación china parcial, como Mercedes y Volvo, aunque esos detalles aún podrían modificarse antes de una votación.

    El contexto detrás de la urgencia

    Bozzella argumentó que aprobar esta legislación «enviará un mensaje claro y bipartidista de que la estrategia de China para dominar la fabricación automotriz mundial recibirá una respuesta de seguridad nacional por parte del gobierno estadounidense». La carta también destaca que China ha subvencionado su industria automotriz durante años, lo que permite a sus compañías ofrecer coches significativamente más baratos que la competencia. Según el medio InsideEVs, está ampliamente documentado que los coches chinos, en su mayoría eléctricos, son superiores a sus rivales occidentales, un hecho que no augura nada bueno para la industria estadounidense.

    Mientras tanto, los fabricantes chinos continúan ganando terreno en mercados internacionales. China se ha convertido en el mayor exportador de automóviles del mundo, superando a potencias tradicionales como Japón y Alemania, según reportes de la industria.

    El futuro inmediato

    El Congreso de EE.UU. tiene ahora sobre la mesa la carta de la Alianza, respaldada por los principales fabricantes del país. Por el momento, los aranceles del 100% y las restricciones del Departamento de Comercio siguen siendo la barrera que mantiene a los vehículos de marcas chinas fuera del mercado estadounidense, mientras los legisladores deliberan si convertir esa realidad en una prohibición legal definitiva.

  • Bluetooth mira a 2027: más velocidad, nuevas frecuencias y control por IP

    Bluetooth mira a 2027: más velocidad, nuevas frecuencias y control por IP

    El Bluetooth que conocemos está a punto de dar un salto enorme. La organización que gestiona el estándar, Bluetooth SIG, ha confirmado cuatro grandes cambios que llegarán de aquí a 2027: más velocidad de transferencia, nuevas bandas de frecuencia, conexión directa a internet para control remoto y mejoras en LE Audio. La información llega de una entrevista con Damon Barnes, director de marketing técnico de Bluetooth SIG.

    Velocidad: de 2 a 7,5 Mbps

    El primer gran cambio es el aumento del rendimiento máximo de datos. Actualmente, Bluetooth LE alcanza un límite de 2 Mbps, pero con el nuevo estándar, llamado Bluetooth High Data Throughput (HDT), se espera llegar a 7,5 Mbps. Según Barnes, supone «casi cuatro veces la mejora de velocidad» y abre la puerta a audio de alta resolución y sin pérdidas. La fecha prevista es noviembre, aunque la llegada al mercado dependerá de que fabricantes como Apple, Microsoft o Samsung actualicen sus dispositivos.

    Las demostraciones muestran que una transferencia que hoy tarda unos 16 segundos podría reducirse a unos 4 segundos. Esa capacidad extra permite transmitir datos de sensores más ricos desde wearables o emitir más canales de audio simultáneamente, sin consumo adicional de batería.

    Nuevas frecuencias: 5 GHz y 6 GHz

    La banda de 2,4 GHz está cada vez más saturada —cada año se envían más de 5.000 millones de productos Bluetooth—, así que Bluetooth SIG quiere expandirse a frecuencias más altas. Según Barnes, «habilitaremos 5 GHz en 2027 y 6 GHz en 2028». Eso permitirá velocidades más rápidas, menos interferencias y un mejor rendimiento para funciones como Channel Sounding, que mide la distancia entre dispositivos y que ya adoptan Apple y Google.

    Con estas bandas, Bluetooth ofrecerá velocidades de varios megabits por segundo y latencia ultrabaja, lo que haría que los periféricos para gaming, el seguimiento espacial AR/VR y el audio interactivo sean tan fluidos como una conexión física.

    IP Link: Bluetooth se vuelve como Wi-Fi

    La tercera novedad es IP Link, que permitirá que los accesorios Bluetooth se conecten directamente a internet. Cada dispositivo tendrá su propia dirección IP, y los servidores podrán enviarle comandos a través de routers Wi-Fi, pantallas inteligentes o hubs domésticos, sin necesidad de puentes ni dongles.

    Un ejemplo práctico: si un familiar llega a casa y no estás allí, podrás abrirle la puerta inteligente desde cualquier lugar o compartir una llave digital sobre la marcha. Esta función llegará a finales de este año. Según Barnes, «no todos los productos la necesitarán», pero para los que la incorporen será un cambio enorme. IP Link también alinea mejor a Bluetooth con estándares de hogar inteligente como Matter y Thread.

    LE Audio: sonido espacial y Auracast multilingüe

    La cuarta novedad, esperada para 2027, es la mejora de LE Audio. Bluetooth SIG quiere estandarizar el audio espacial en auriculares y sistemas de sonido envolvente, y llevar la transmisión sin pérdidas y de alta resolución a la conectividad inalámbrica. También quiere ampliar Auracast, que permite a un solo dispositivo emitir sonido a varios receptores cercanos, para que múltiples transmisores cubran grandes espacios como conciertos o museos.

    Además, se planea que Auracast soporte más flujos de audio de los que un solo transmisor puede manejar, lo que facilitaría la emisión en varios idiomas en un evento. Otro avance clave es eliminar el smartphone del proceso: los auriculares y los audífonos para personas con pérdida auditiva podrían conectarse directamente a una emisión Auracast, sin aplicación ni dispositivo intermediario.

    Un contexto que ya está cambiando

    Bluetooth SIG ya ha visto cómo Auracast pasó de experimento a realidad mainstream, y tecnologías como Channel Sounding y Digital Keys están cada vez más presentes. Para explicar esta aceleración, Barnes elogia al nuevo CEO, Neville Meijers, quien desde 2024 ha sido «realmente bueno abordando errores y sacando especificaciones», lo que ha permitido que las capacidades del estándar se desarrollen más rápido.

    La base ya está asentada: las especificaciones de LE Audio se finalizaron en 2022 y ya están integradas en Android 13 a 16, con soporte en móviles como el Google Pixel 7 y 8 o algunos Samsung Galaxy, y en auriculares como los Galaxy Buds 2 Pro.

  • LG desmiente que sus Smart TV puedan espiar conversaciones de los usuarios

    LG desmiente que sus Smart TV puedan espiar conversaciones de los usuarios

    Un video publicado por Gamers Nexus ha vuelto a poner el foco en la privacidad de los televisores inteligentes. El informe afirma que los Smart TV de LG podrían ser explotados para escuchar conversaciones ambientales incluso cuando el usuario tiene el micrófono desactivado. LG ha respondido con un desmentido público: la compañía asegura que sus televisores no graban ni transmiten conversaciones de forma continua.

    Qué denuncia el video

    El informe de Gamers Nexus describe un ataque en el que un tercero podría convertir un televisor LG en un dispositivo de escucha. Ese tipo de ataque consistiría en la intercepción de comunicaciones entre dos partes por parte de un actor malintencionado. Según el video, un televisor comprometido era capaz de registrar audio incluso sin una conexión activa a internet. La investigación vincula esta vulnerabilidad, al menos en parte, con la función de Reconocimiento Automático de Contenido (ACR) incluida en los televisores. El video señala que esa capacidad se apoya, en parte, en una función publicitaria integrada en los televisores.

    El video también sostiene que un atacante con control sobre el televisor podría acceder al audio procedente de una entrada HDMI o de una webcam USB, incluso si el micrófono del propio televisor está desactivado. Además, los autores del video afirman que lograron obtener las direcciones IP de otros dispositivos conectados a la misma red, aunque esos dispositivos no tuvieran conexión directa con el televisor.

    La publicación ha tenido una gran repercusión. Desde que apareció el video, han surgido decenas de vídeos de reacción y el tema ha reabierto el debate sobre las funciones de privacidad de los Smart TV.

    La respuesta de LG

    LG ha negado las acusaciones en varios medios de comunicación y ha publicado un comunicado oficial en su sitio web con el título «Understanding Privacy on LG Smart TVs». En ese texto, la empresa asegura que los televisores no registran ni transmiten conversaciones de manera continua. En el comunicado, LG afirma sin ambigüedad: «Los Smart TV de LG no graban ni transmiten continuamente las conversaciones de los usuarios».

    Según LG, el procesamiento de voz solo comienza cuando el usuario activa el control por voz, ya sea pulsando el botón correspondiente en el mando a distancia o usando la palabra de activación. La compañía explica que el audio empleado para detectar la palabra de activación se procesa localmente en el televisor. Si no se detecta la palabra, ese audio no se convierte en texto, no se guarda y no se envía a los servidores de LG. En caso de falso positivo, el audio se elimina localmente de inmediato.

    LG también señala que el reconocimiento de voz puede generar resultados y registros técnicos relacionados mientras se procesa un comando de voz. La empresa sostiene, además, que los datos vinculados a las funciones de voz no se cargan más tarde cuando el televisor está sin conexión ni cuando se restablece la conectividad.

    Funciones opcionales y contexto

    La compañía recuerda que algunas de las funciones más discutidas, como la función ACR pensada para aprender de los hábitos de visualización y ofrecer recomendaciones de contenido, son opcionales. El usuario puede decidir si las activa o no.

    LG ha explicado que la capacidad de buscar y conectarse a otros dispositivos cercanos es habitual en los televisores inteligentes. Sobre el audio, la empresa insiste en que los micrófonos están diseñados para escuchar una palabra de activación y ejecutar las acciones que pida el usuario. Como apunta CNET, el reconocimiento de contenido en los Smart TV no es una novedad: muchos dispositivos también captan unos segundos de voz después de escuchar su palabra de activación.

    Las explicaciones de LG intentan responder a los puntos más graves del video, pero el informe de Gamers Nexus ha dejado preguntas sobre el alcance de estas funciones. Aun así, el comunicado deja algunas dudas sobre el alcance real de la recopilación de datos. La controversia ha vuelto a poner sobre la mesa las dudas habituales sobre la privacidad en los Smart TV. LG, por su parte, mantiene su postura: los datos de voz solo se procesan con una acción explícita del usuario y la privacidad está protegida.

  • Coinbase lleva las stablecoins a la banca comunitaria mientras los grandes bancos mueven ficha

    Coinbase lleva las stablecoins a la banca comunitaria mientras los grandes bancos mueven ficha

    La nueva apuesta de Coinbase

    Coinbase y la plataforma de pagos Moov han unido fuerzas para acercar la infraestructura de stablecoins a más de 1.000 bancos comunitarios y cooperativas de crédito en Estados Unidos. La alianza, anunciada el jueves, integra la infraestructura regulada de activos digitales de Coinbase con la red de pagos de Moov. El objetivo es que esas entidades puedan aceptar stablecoins, liquidar operaciones y obtener fondos en tiempo real.

    Los casos de uso previstos incluyen pagos de consumo con stablecoins, liquidación para comercios y pagos a proveedores. Las empresas y los comercios, además, podrán acceder a cuentas de custodia de Coinbase. El acuerdo se apoya en la base de clientes de Moov, formada por más de 1.000 bancos comunitarios y cooperativas de crédito. En EE.UU., estos bancos suelen tener menos de 10.000 millones de dólares en activos totales e incluyen entidades con estatuto estatal y sociedades holding de ahorro y préstamo.

    Los grandes bancos también mueven ficha

    Mientras Coinbase apunta a la banca más pequeña, las grandes entidades aceleran sus propios planes con monedas digitales. El miércoles, U.S. Bank, el quinto mayor banco comercial del país, completó un pago transfronterizo en vivo con su stablecoin USBDC en la blockchain Stellar. A principios de mes, 21 instituciones financieras anunciaron su intención de crear una empresa emisora de stablecoins. En la lista están Bank of America, Citi, Goldman Sachs, Deutsche Bank y UBS. El proyecto incluye una stablecoin ligada al dólar con lanzamiento previsto para la primera mitad de 2027.

    Ese movimiento del sector ya se había reflejado en el mercado a finales de agosto. Las acciones de Circle (CRCL) y de Coinbase (COIN) cayeron más de un 3% después de que varios informes señalaran que JPMorgan Chase exploraba una stablecoin propia y que un consorcio de grandes bancos avanzaba en la misma dirección tras el impulso de la CLARITY Act. En el caso de JPMorgan, las conversaciones eran preliminares y no había ningún producto en desarrollo.

    La atención se centró entonces en la posibilidad de que los prestamistas tradicionales compitan con emisores nativos del ecosistema cripto como Circle y Tether. Por separado, un consorcio de más de una docena de bancos, con Bank of America, Wells Fargo y Santander entre ellos, avanza con planes para una stablecoin de uso comercial. El grupo ha barajado cubrir el dólar estadounidense, el euro y otras divisas del G7. Shay Boloor, estratega de mercado de Futurum Equities, señaló que Circle estaba bajo presión ante el temor de que una stablecoin en dólares emitida y distribuida a gran escala por grandes bancos reduzca la cuota de mercado que pasa por Circle y USDC.

    La red BankChain y la CLARITY Act

    En paralelo, BankChain Alliance ha presentado una red blockchain propiedad y gobernada por la industria, pensada para que bancos de todos los tamaños construyan raíles de pago modernos. Según el Wall Street Journal, las organizaciones implicadas representan unas 3.283 instituciones y 21,8 billones de dólares en activos. La plataforma está prevista para la primera mitad de 2027 y la alianza sigue buscando un socio tecnológico.

    Kathy Kraninger, presidenta interina de BankChain Alliance y presidenta y CEO de la Florida Bankers Association, explicó que la colaboración busca que bancos de todos los tamaños construyan su futuro y sigan sirviendo a los clientes de forma segura y eficiente en comunidades rurales, urbanas y regionales.

    La CLARITY Act, conocida oficialmente como Digital Asset Market Clarity Act, sigue sin ser aprobada por el Senado. Uno de los asuntos todavía abiertos es cómo tratar el rendimiento (yield) de las stablecoins. Coinbase se ha convertido en uno de los mayores impulsores de la ley: su consejero delegado, Brian Armstrong, y otros altos ejecutivos han instado repetidamente al Senado a votar el proyecto. La compañía también respaldó una carta firmada en junio por más de 200 organizaciones cripto que pedían una votación en el pleno, y apoyó a Stand With Crypto, grupo que a su vez respaldó a candidatos al Congreso favorables a la ley. El vicepresidente de Coinbase, Ryan VanGrack, presionó públicamente para que la norma avance.

  • Mercedes EQA, Hyundai IONIQ 5 y BMW i4: los eléctricos con las baterías más longevas, según el mayor estudio independiente

    Mercedes EQA, Hyundai IONIQ 5 y BMW i4: los eléctricos con las baterías más longevas, según el mayor estudio independiente

    Si estás pensando en comprar un coche eléctrico de segunda mano, la salud de la batería es probablemente tu mayor preocupación. Un nuevo estudio publicado por la firma austriaca AVILOO acaba de arrojar luz sobre qué modelos aguantan mejor el paso de los kilómetros. Y los resultados tienen nombres muy claros: Mercedes EQA, Hyundai IONIQ 5 y BMW i4 son los que mejor conservan su capacidad original tras un uso intensivo.

    Más de medio millón de pruebas

    AVILOO ha procesado más de 500.000 pruebas realizadas en todo el mundo desde 2022, centrándose en 20 modelos populares y midiendo su estado de salud (SoH) a los 50.000 km, 100.000 km y 150.000 km. El SoH indica el porcentaje de capacidad utilizable original que aún conserva la batería. Un 94% significa que el coche entrega aproximadamente el 94% de su autonomía de fábrica.

    Los líderes: Mercedes, Hyundai y BMW

    A los 150.000 kilómetros (unas 93.000 millas), la mediana del estado de salud de la batería del Mercedes EQA es del 94,0%, seguido muy de cerca por el Hyundai IONIQ 5 con un 93,8% y el BMW i4 con un 93,6%. El Hyundai Kona EV y el Volvo XC40 Recharge completan el top cinco, ambos por encima del 92,7%.

    Curiosamente, el IONIQ 5 lidera en el primer tramo: a los 50.000 km registra un 97,1% de salud, superando al EQA (96,6%) y al i4 (95,6%). A los 150.000 km, el EQA supera por un margen muy estrecho al IONIQ 5, mientras que el i4 se queda muy cerca.

    La cola: baterías pequeñas y dos Tesla

    En el extremo opuesto de la tabla aparecen el Nissan Leaf ZE1 (86,7%), el MINI Cooper SE (87,1%) y el Renault Zoe (87,3%). Comparten una característica: baterías de pequeña capacidad. Al tener menos capacidad, estas baterías pasan por más ciclos completos de carga para recorrer la misma cantidad de kilómetros, lo que incrementa la velocidad de degradación. De todos los modelos, el MINI Cooper SE fue el que más perdió a partir de los 50.000 km, con una reducción de siete puntos porcentuales en su estado de salud hasta los 150.000 km.

    Los dos Tesla analizados se sitúan en la mitad baja de la clasificación. El Tesla Model Y obtiene un 90,3% y el Tesla Model 3 un 88,9%, este último el segundo peor resultado entre los modelos con batería de tamaño similar. AVILOO señala que sus datos más recientes han sido más favorables con las baterías LFP de Tesla, que en un estudio aparte mostraron mejor retención que las de níquel.

    El modelo no lo es todo: la variación individual importa

    AVILOO advierte que la mediana no es el valor real de cada coche. La diferencia entre la mejor y la peor unidad de un mismo modelo puede alcanzar el 13,5% de SoH, lo que se traduce en decenas de kilómetros de autonomía entre dos coches aparentemente idénticos. El concesionario no ofrece ningún dato que permita distinguirlos. Además, el cálculo de la salud de la batería mostrado en el salpicadero difiere entre fabricantes, así que no sirve como referencia universal.

    Cómo midió AVILOO

    La prueba FLASH de AVILOO se conecta al puerto OBD y calcula el SoH mediante un modelo estadístico basado en cientos de miles de vehículos reales, sin depender de la lectura del sistema de gestión interno de la batería. Las 500.000 pruebas de este estudio son un subconjunto de una base de datos que AVILOO afirma haber superado el millón de tests en América del Norte y del Sur, Europa, Australia y Asia.

    La compañía ha sido designada por Mercedes-Benz, Volvo y Porsche Holding como su proveedor preferido de pruebas de batería independientes para concesionarios europeos. Sus métodos están certificados por TÜV y CARA. Este verano también lanzó una Battery Warranty en 12 países europeos, que paga 2.700 libras en el Reino Unido (unos 3.600 dólares) o 3.000 euros en el resto si la batería de un coche cae por debajo de un umbral de SoH individual en el plazo de un año.

  • Toyota desmiente el retraso del Highlander EV: ¿qué hay de cierto?

    Toyota desmiente el retraso del Highlander EV: ¿qué hay de cierto?

    Primero llegó la noticia de un nuevo retraso. Luego, la negativa. El futuro del Toyota Highlander 100% eléctrico se ha convertido en un pequeño culebrón automotriz, y la confusión reina entre los fans de la marca.

    El informe que encendió las alarmas

    El miércoles, el medio japonés Nikkei publicó que Toyota estaba retrasando el lanzamiento de su SUV eléctrico de tres filas hasta «2027 o más tarde», un nuevo aplazamiento respecto a lo que se había anunciado hace apenas unos meses. Según la misma fuente, la producción en la planta de Georgetown, Kentucky —que inicialmente iba a comenzar en la segunda mitad de 2026— también se pospondría varios meses, con una fecha estimada de inicio en enero de 2027 como mínimo. Nikkei añadió que Toyota ya había informado a sus proveedores sobre el cambio de cronograma.

    La noticia cogió por sorpresa a muchos, especialmente después de que en julio un portavoz de la compañía dijera a Cars.com que el retraso era para permitir «ajustes adicionales» y que sería de al menos ocho semanas, lo que situaba el lanzamiento a principios de 2027. El nuevo informe apuntaba a una espera aún mayor.

    Toyota responde: «No ha cambiado nada»

    Sin embargo, al día siguiente la propia Toyota salió al paso. Un portavoz de la compañía en Estados Unidos declaró a CarScoops que el lanzamiento del Highlander EV no ha cambiado respecto a 2027, tal como se anunció en julio. Es decir, que según la versión oficial, el SUV eléctrico sigue en camino para su debut el próximo año.

    Por el momento, Toyota no ha confirmado públicamente detalles adicionales como una fecha exacta de inicio de producción o de llegada a los concesionarios. La situación refleja un tira y afloja entre lo que reportan fuentes cercanas a la cadena de suministro y lo que comunica la marca.

    El eléctrico que viene: dos baterías y hasta 320 millas

    Cuando el Highlander EV llegue —sea en 2027 o más tarde— lo hará en dos versiones: XLE y Limited, ambas con opciones de tracción delantera o total. Toyota ofrecerá dos paquetes de baterías:

    • 77 kWh, que proporciona hasta 287 millas en la versión XLE FWD y 270 millas en la XLE AWD.
    • 95,8 kWh, que alcanza 320 millas tanto en XLE AWD como en Limited AWD.

    En el interior, el SUV de tres filas monta el nuevo sistema Audio Multimedia de Toyota, con conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil central de 14 pulgadas.

    El eco en Subaru

    El retraso también afecta al Subaru Getaway, el SUV eléctrico de tres filas que se fabrica sobre la misma plataforma TNGA-K EV y que se ensamblará junto al Highlander EV en la planta de Kentucky. Aunque Toyota no ha dado nuevas fechas para este modelo, la lógica indica que su calendario sigue el mismo ritmo que el del Toyota.

    Mientras tanto, los Highlander de combustión siguen

    Un punto importante: el retraso solo afecta a la versión eléctrica. El Highlander 2026 con motor de gasolina e híbrido continúa fabricándose y estará disponible en los concesionarios «bien entrado 2027», según la compañía. Quienes necesiten un SUV de tres filas no se quedan sin opciones, pero quienes esperaban la versión cero emisiones tendrán que armarse de paciencia.

    De momento, la palabra oficial es que el lanzamiento del Highlander EV sigue previsto para 2027, sin cambios. La pelota está en el tejado de Toyota, que tendrá que aclarar si el informe de Nikkei era un adelanto de lo que está por venir o simplemente un rumor infundado.

  • Grok se vuelve loco: galimatías y caída generalizada sacuden al chatbot de xAI

    Grok se vuelve loco: galimatías y caída generalizada sacuden al chatbot de xAI

    Un extraño glitch en Grok

    El chatbot de xAI, Grok, ha tenido un par de semanas complicadas. Primero, algunos usuarios empezaron a recibir respuestas completamente sin sentido. Al pedirle que generara un PDF, un usuario obtuvo una frase como: «match it without and your they and two for planets can practical and often cheese…», y el sinsentido continuó durante varios párrafos. Otro usuario, al revisar enlaces proporcionados por el bot, se encontró con una serie de links a sitios de investigación sobre aprendizaje por refuerzo.

    Los afectados que hablaron con TechCrunch dijeron que estaban usando Grok Lite a través de Grok.com y que notaron los problemas desde el miércoles por la mañana. TechCrunch no pudo reproducir la falla en sus propias pruebas, por lo que probablemente solo afectó a un pequeño subconjunto de usuarios. El bug parece limitado a consultas directas en Grok.com; la cuenta de Grok en X.com no se vio afectada. xAI no respondió a las solicitudes de comentarios.

    La respuesta oficial

    La cuenta oficial de Grok en X reaccionó a las quejas confirmando el problema. Publicaron:

    «Esa ensalada de palabras es un raro glitch de generación temporal. El estado oficial en https://status.x.ai muestra todos los servicios de Grok completamente operativos sin incidentes. Inicia un nuevo chat o regenera la respuesta; normalmente se soluciona de inmediato. Disculpas por el galimatías.»

    A pesar de la rápida respuesta, el incidente generó una oleada de quejas en la comunidad de Reddit del chatbot, que se vio desbordada por los reportes.

    Contexto de la compañía

    El contratiempo se produce en un momento de importantes cambios en xAI. Según un informe de The Information de mayo, la compañía ha visto una significativa rotación de personal, perdiendo a la mayoría de su equipo fundador y al menos a 50 investigadores e ingenieros. En julio, xAI lanzó su modelo de fundación más reciente, al que describió como «un modelo de clase Opus, pero más rápido, más eficiente en tokens y de menor costo».

    La tormenta perfecta: también caen ChatGPT y Claude

    Si el glitch de galimatías no fuera suficiente, el 3 de septiembre se produjo una caída simultánea de varios de los chatbots más populares. ChatGPT, Claude y Grok dejaron de funcionar o presentaron problemas para muchos usuarios, tanto en iPhone como en la web.

    La página de estado de OpenAI reconocía problemas en ChatGPT y Codex, mientras que el sitio de Grok indicaba que estaba experimentando problemas. Por su parte, Anthropic señalaba que Claude sufría «errores elevados». Todas las compañías estaban investigando las causas de la interrupción.

    Afortunadamente, según una actualización de MacRumors, los chatbots estaban en proceso de volver a estar en línea.

    Dos incidentes, un mismo patrón

    Aunque no hay evidencia de que los dos problemas estén relacionados, para los usuarios de Grok ha sido un agosto y septiembre movidos. Primero, un extraño glitch que convertía sus respuestas en texto sin sentido; después, una caída generalizada que afectó no solo a Grok, sino también a sus principales competidores. xAI ha reconocido ambos incidentes: en agosto, su cuenta en X confirmó el glitch y sugirió iniciar un nuevo chat; en septiembre, el sitio web de Grok indicó que estaba experimentando problemas. Los servicios se estaban restaurando poco después de la caída.