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Apple sigue actualizando su sistema de infoentretenimiento para el coche y con iOS 27 llega una de las funciones más solicitadas: la posibilidad de reproducir vídeos directamente en la pantalla del coche a través de CarPlay. Pero ojo, solo cuando el vehículo esté completamente detenido.

Vídeos en CarPlay: así funcionará

Hasta ahora, los usuarios de iPhone podían ver vídeos en la pantalla del coche mediante AirPlay, básicamente usando el display como si fuera una tele externa. Con iOS 27, Apple integra la reproducción de vídeo directamente en CarPlay, permitiendo navegar por el contenido y seleccionar qué ver sin tener que tocar el móvil.

Eso sí, la función tiene sus limitaciones. Las aplicaciones de vídeo deberán actualizarse para ser compatibles, y el propio coche tiene que soportar la reproducción de vídeo. Además, en cuanto el vehículo se mueva, el sistema pasará automáticamente a solo audio, para evitar distracciones al volante.

Apple no ha publicado una lista de coches compatibles, así que habrá que esperar a la versión final para comprobarlo. La compañía mostró la novedad en un vídeo para desarrolladores durante la WWDC26, y fue detectada por MacRumors.

Más novedades en CarPlay con iOS 27

Mini-reproductor de audio

Una de las mejoras más prácticas es el nuevo mini-reproductor de audio. Se trata de un overlay persistente y discreto que se sitúa junto a los mapas, permitiendo controlar la música o podcasts sin salir de la navegación. Funciona con todas las apps de audio y facilita cambiar de canción, pausar o reanudar sin perder de vista la ruta.

Audio scrubbing en Now Playing

Para los que disfrutan de podcasts o audiolibros largos, audio scrubbing llega a la pantalla de reproducción. Hasta ahora solo había botones de saltar hacia adelante o atrás. Con esta actualización, un deslizador táctil permite avanzar o retroceder con precisión, ideal para encontrar un punto concreto sin tener que coger el teléfono.

Mejora en la precisión del GPS y la orientación

Apple también ha trabajado en el rendimiento del GPS. La nueva versión promete mejor precisión de rumbo y ubicación, especialmente en entornos complicados como rascacielos, túneles o zonas con mala cobertura. Esto se traduce en menos giros perdidos y estimaciones de llegada más fiables, tanto en Apple Maps como en Google Maps o Waze.

Mayor fiabilidad del CarPlay inalámbrico

Una de las quejas más habituales entre los usuarios es la inestabilidad de la conexión inalámbrica. Con iOS 27, Apple ha puesto el foco en mejorar la fiabilidad del CarPlay por wireless, revisando los protocolos de conectividad, Bluetooth y Wi-Fi. Aunque la compañía no ha dado detalles precisos, todo apunta a una experiencia más fluida y sin cortes.

Siri AI, solo en iPhone 15 Pro o superior

En los iPhone 15 Pro y modelos posteriores, Siri se vuelve más inteligente. La versión Siri AI estará disponible también en CarPlay, ofreciendo respuestas más personalizadas a preguntas complejas, todo sin apartar las manos del volante.

Fechas y disponibilidad

La beta para desarrolladores de iOS 27 ya está disponible. En julio llegará la beta pública, y el lanzamiento oficial para todos los usuarios está previsto para septiembre. Entonces podremos probar todas estas funciones, siempre que el coche y las aplicaciones sean compatibles.

Con este paquete de novedades, Apple iguala terreno frente a Android Auto, que ya había anunciado reproducción de vídeo, y refuerza la experiencia de CarPlay como centro de entretenimiento y navegación en el coche.

La fintech africana Flutterwave ha dado un nuevo salto al alcanzar una valoración de 3.200 millones de dólares tras cerrar una ronda Serie E. La cifra, sin embargo, no es unánime: según Bloomberg, su CEO Olugbenga Agboola sitúa el valor en 3.300 millones. Lo que está claro es que la ronda incluye una inversión de capital de Ripple, el gigante blockchain, y que Flutterwave ya ha recaudado más de 500 millones de dólares en total.

Una alianza estratégica

Ripple no solo pone dinero, sino también infraestructura. Flutterwave planea integrar RLUSD (la stablecoin de Ripple), Ripple Payments y el XRP Ledger para hacer las transacciones transfronterizas más rápidas y baratas. La jugada beneficia a ambos socios: Flutterwave expande su oferta de activos digitales y Ripple gana terreno en África, un mercado donde ya había dado pasos el pasado octubre al asociarse con Absa Bank de Sudáfrica para ofrecer custodia de activos digitales a clientes institucionales.

La fintech, que opera en 35 países africanos, lleva tiempo apostando por la tecnología blockchain. En octubre de 2025 lanzó soluciones basadas en stablecoins junto a Polygon Labs, y a principios de este año compró la startup bancaria Mono para absorber su tecnología API. Su objetivo: unificar los sistemas de pago del continente.

El contexto africano: pagos que cruzan fronteras

Los pagos transfronterizos en África siguen siendo un quebradero de cabeza: sistemas bancarios fragmentados, políticas cambiarias estrictas, volatilidad de divisas y rutas que pasan por Londres, lo que provoca retrasos. Flutterwave lleva años ofreciendo soluciones de unificación de API para que África funcione como un solo mercado. Con la alianza con Ripple, la compañía da un paso más hacia un ecosistema digital nativo.

Stablecoins y remesas: el motor del crecimiento

El mercado de remesas en África es enorme —y caro. Según el Banco Mundial, enviar 200 dólares al África subsahariana cuesta de media entre 13 y 17 dólares en comisiones. En cambio, usar la stablecoin USDT en la red Tron cuesta apenas 0,50 dólares, y USDC en Ethereum unos 2 dólares. Esa diferencia ha disparado la adopción de stablecoins.

Un informe de Chainalysis de septiembre de 2025 reveló que la adopción de criptomonedas en el África subsahariana creció un 52% en 12 meses, con más de 205.000 millones de dólares en transacciones onchain. La región se convirtió en el tercer mercado cripto de más rápido crecimiento del mundo. No es de extrañar que otros actores también estén moviéndose: el emisor de USDC, Circle, se alió recientemente con la fintech africana Sasai para expandir pagos con USDC centrados en remesas.

Detalles de la operación

Con la inversión, Ripple se convierte en accionista de Flutterwave, no en propietario ni socio comercial. La operación es un paso más en la estrategia de Ripple de extender su red de pagos blockchain por África, donde la demanda de transferencias internacionales rápidas y de bajo costo sigue al alza. Flutterwave, que opera en 35 países africanos y ha recaudado más de 500 millones de dólares en financiación total, continúa consolidándose como un actor clave en la infraestructura financiera del continente.

Más de tres millones de personas en Texas se han visto afectadas por una filtración de datos masiva que ha comprometido información sensible como números de licencia de conducir y pasaportes. El incidente, ocurrido a través de un proveedor externo del Departamento de Parques y Vida Silvestre de Texas (TPWD), ha puesto en alerta a las autoridades y ha dejado a los ciudadanos sin respuestas claras sobre el alcance real del daño.

El ataque no fue dirigido directamente contra el organismo estatal, sino contra el sistema de un proveedor que gestiona la venta de licencias de caza y pesca. Según la notificación oficial del TPWD, la unidad de ciberseguridad del estado detectó recientemente el incidente de seguridad, aunque no se han especificado ni la naturaleza del ataque ni el momento exacto en que ocurrió.

¿Qué datos se robaron? La confusión reina

Uno de los aspectos más alarmantes de este caso es la falta de claridad sobre la información sustraída. La notificación presentada ante la oficina del Fiscal General de Texas detalla que los datos expuestos incluyen nombres, direcciones, números de la Seguridad Social, números de licencia de conducir, números de identificación gubernamental (como pasaportes o tarjetas de identificación estatal) y fechas de nacimiento.

Sin embargo, la declaración pública publicada en el sitio web del TPWD contradice este informe. En ella, el departamento afirma que los datos posiblemente robados son información de licencias de conducir, números de pasaporte (si se proporcionaron), direcciones de correo electrónico, números de teléfono y direcciones residenciales. Además, el comunicado del TPWD afirma explícitamente que los números de la Seguridad Social, las fechas de nacimiento y la información financiera, incluidos los detalles de tarjetas de crédito, no estuvieron involucrados.

«Los números de Seguro Social, las fechas de nacimiento y la información financiera, incluidos los detalles de las tarjetas de crédito, no se obtuvieron de este incidente.»

Esta discrepancia entre ambos documentos oficiales deja a los afectados sin saber a ciencia cierta qué información personal está ahora en manos de los ciberdelincuentes.

Silencio sobre el proveedor y el ataque

El TPWD se ha negado a identificar al proveedor externo involucrado en el incidente. Tampoco ha respondido a preguntas sobre cuándo se enteró de la brecha, cómo los atacantes obtuvieron acceso a los datos o qué controles de seguridad fallaron específicamente. Lo único que ha confirmado el departamento es que está trabajando con el proveedor del sistema de licencias para implementar medidas de seguridad reforzadas, sin dar detalles sobre cuáles son.

Un historial preocupante

Este no es el primer gran incidente de seguridad que afecta a datos de los texanos. En 2020, el proveedor de software Vertafore expuso registros de casi 28 millones de conductores de Texas al dejar los datos en un servicio de almacenamiento externo no asegurado. Más recientemente, en enero de 2025, el Departamento de Salud y Servicios Humanos de Texas informó que sus propios empleados habían estado robando datos de al menos 61,000 personas, cifra que luego se amplió a 94,000.

Medidas para los afectados

El TPWD ha ofrecido a las personas afectadas un año de monitoreo de crédito gratuito a través de Kroll. La inscripción estará abierta hasta el 14 de septiembre de 2026. El departamento recomienda a quienes puedan haber sido afectados que congelen su crédito con las tres principales agencias (Equifax, Experian y TransUnion) y que estén atentos a posibles correos de phishing que hagan referencia al TPWD o a las licencias de pesca.

Mientras tanto, la información personal de más de tres millones de texanos sigue en manos de los atacantes, y las preguntas sobre qué ocurrió exactamente y quién es el responsable aún no tienen respuesta.

Apple ha dado un paso significativo en Brasil al permitir que los desarrolladores distribuyan sus aplicaciones iOS a través de tiendas alternativas y procesen pagos fuera de la App Store. El cambio, anunciado el jueves, es parte de un acuerdo con el regulador de competencia brasileño, el Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE).

¿Qué cambia exactamente?

Las nuevas reglas eliminan la obligación de que los desarrolladores utilicen exclusivamente el sistema de compras integradas de Apple. Ahora podrán dirigir a los usuarios a métodos de pago de terceros y distribuir sus apps mediante marketplaces alternativos. Como contrapartida, Apple introduce un proceso de notarización para las aplicaciones distribuidas fuera de la App Store, requisitos de autorización para las tiendas alternativas y medidas adicionales para proteger a los menores de contenido inapropiado y estafas.

La compañía ha actualizado el Anexo 12 de su Acuerdo de Licencia del Programa para Desarrolladores de Apple para especificar los términos aplicables en Brasil. Estos términos utilizan la estructura de tarifas de la Comisión de Tecnología Central (CTC), un cargo del 5% que reemplazó a la antigua Tarifa de Tecnología Central (CTF) en la Unión Europea el pasado mes de enero. Esta comisión se aplica a las apps distribuidas desde la App Store, a través de la web o mediante marketplaces alternativos. Los desarrolladores tienen hasta el 6 de julio de 2026 para aceptar la versión actualizada del acuerdo.

El eco de la decisión llega a China

Lo que podría haber sido un movimiento de cumplimiento regulatorio localizado ha desencadenado una reacción en cadena. Apenas tres días después del anuncio en Brasil, 48 desarrolladores chinos presentaron una queja conjunta ante los reguladores acusando a Apple de prácticas discriminatorias. Argumentan que las concesiones otorgadas en Brasil contrastan fuertemente con las condiciones que enfrentan en China.

A principios de este año, Apple redujo las comisiones de la App Store en China, pasando del 30% al 25% para desarrolladores estándar y del 15% al 12% para pequeñas empresas, presentando la medida como parte de un compromiso con precios “justos y transparentes”. Sin embargo, la nueva política brasileña permite a los desarrolladores acceder a vías de comisión tan bajas como el 5% a través de canales de distribución alternativos. Además, en Brasil ya no están obligados a usar el sistema de pago de Apple, mientras que en China el sistema de pago sigue siendo único y obligatorio.

Una grieta en el modelo global

Este no es un caso aislado. Apple ya ha realizado concesiones similares en Estados Unidos, la Unión Europea y Japón, cada una tras presiones regulatorias o legales. El patrón revela que la apertura de la App Store ya no responde a un diseño global de la compañía, sino a la aplicación de regulaciones locales. Según datos de Apple, la facturación global de la App Store superó los 1,4 billones de dólares en 2025, casi el triple que en 2019.

El mercado chino es particularmente sensible para Apple. La Gran China generó aproximadamente 64.000 millones de dólares en ingresos en el año fiscal 2025. La facturación y las ventas habilitadas por la App Store en el país crecieron de aproximadamente 1,65 billones de yuanes en 2019 a 3,76 billones de yuanes en 2024.

La queja de los 48 desarrolladores chinos sigue un camino ya recorrido. El caso antimonopolio en Brasil comenzó con quejas de desarrolladores antes de convertirse en una investigación de varios años que finalmente obligó a Apple a abrir su ecosistema. Ahora, China podría estar entrando en una fase similar, y Apple se enfrenta a la decisión de seguir ajustando sus políticas bajo presión o avanzar hacia un marco global más coherente.

De momento, el reloj corre para los desarrolladores brasileños: el 6 de julio es la fecha límite para aceptar los nuevos términos que les permitirán operar bajo las reglas actualizadas.

Los usuarios de LastPass están recibiendo malas noticias otra vez. El gestor de contraseñas ha confirmado que datos personales de sus clientes fueron robados durante una brecha de seguridad en Klue, una empresa de investigación de mercado que actuaba como socio tecnológico. El incidente, que salió a la luz esta semana, marca el segundo gran robo de datos que afecta a la compañía en los últimos años.

¿Qué datos se llevaron los atacantes?

Según la información que LastPass ha compartido con los afectados y en una publicación en su blog, los hackers accedieron a nombres, números de teléfono, direcciones de correo electrónico, direcciones físicas, así como a datos de casos de soporte al cliente e información relacionada con ventas. La compañía ha querido dejar claro que sus propios sistemas y, lo que es más importante, las bóvedas de contraseñas de los usuarios no se vieron comprometidas en este ataque.

Aunque aún no se sabe con exactitud qué contenían los tickets de soporte robados, este tipo de registros suelen incluir fragmentos de información sensible. En incidentes pasados, los tickets de soporte han llegado a contener credenciales e incluso documentos de identidad oficiales.

El origen: una credencial olvidada de 2022

La investigación de Klue ha revelado un detalle preocupante sobre el origen del ataque. La brecha, detectada por la empresa el 12 de junio, fue posible gracias a una credencial que databa de 2022. Según explicó Katie Berg, portavoz de Klue, esa credencial «fue proporcionada originalmente a un tercero en 2022 para un piloto limitado».

Lo más llamativo es que, según Klue, esa credencial no fue revocada una vez finalizado el piloto. La empresa no ha querido explicar cuál fue el propósito de esa prueba, cuánto duró, ni a qué tercero se le entregó la credencial. Tampoco ha aclarado por qué no se desactivó después.

Los hackers utilizaron esa credencial para acceder a un sistema de Klue que almacenaba las claves (tokens OAuth) que permitían a la empresa acceder a los datos de sus clientes alojados en otras nubes y bases de datos. Una vez dentro, descargaron esa información para extorsionar a las compañías afectadas.

Un grupo de hackers llamado Icarus

Un grupo de hacking y extorsión que se hace llamar Icarus se ha atribuido la autoría del ataque. En su sitio de filtración de datos, el grupo ha amenazado públicamente con liberar la información robada si no se paga un rescate. Klue no ha confirmado si ha tenido contacto con los hackers o si planea pagar.

No es la primera vez que LastPass sufre un golpe

Este nuevo incidente llega después de que en 2022 LastPass sufriera una brecha masiva en la que los hackers robaron todas las bóvedas de contraseñas de sus clientes. Aunque esas bóvedas estaban cifradas con contraseñas maestras, los atacantes lograron forzarlas offline, especialmente aquellas protegidas con claves débiles. A ese robo se le atribuyeron posteriormente varios robos de criptomonedas.

Un problema que afecta a toda la industria

LastPass no es la única compañía afectada por la brecha en Klue. Otras empresas de ciberseguridad como HackerOne, Recorded Future y Tanium también han reportado robos de datos como consecuencia de este mismo ataque.

Klue ha asegurado que está llevando a cabo «una revisión exhaustiva de la gestión de credenciales, los controles de acceso de proveedores, las capacidades de monitoreo y los procesos de seguridad de implementación». La investigación sobre el alcance total del incidente continúa en curso.

Falta menos de una semana para que arranquen las preventas oficiales de Grand Theft Auto VI, pero los ciberdelincuentes ya se han adelantado. Han aparecido páginas web fraudulentas que prometen acceso anticipado al juego a cambio de un pago en criptomonedas. No hay tal acceso: solo una trampa bien diseñada para quedarse con el dinero.

Cómo funciona la estafa

Los sitios imitan el estilo premium de Rockstar: fondos con arte neón, logos de GTA 6, coches de lujo e imágenes generadas por IA. Ofrecen algo llamado «VIP Digital Access» o «Exclusive Early Access Preview». En el caso analizado por Malwarebytes, el precio era de 250 dólares y solo aceptaban pagos en Bitcoin, USDT o Ethereum.

El proceso parece legítimo: tras enviar la criptomoneda, piden esperar la confirmación e ingresar un ID de transacción para «desbloquear» la descarga. Hay códigos QR, mensajes de verificación y un gran botón de descarga. Pero no hay ningún juego.

Como señala Stafan Dasic, investigador sénior de Malwarebytes: «Cualquier sitio que afirme vender acceso anticipado a GTA 6 no está autorizado por Rockstar Games y debe tratarse como fraudulento a menos que Rockstar lo anuncie por canales oficiales.»

El peligro es doble. Las transacciones con criptomonedas son prácticamente irreversibles: no hay un departamento de fraude al que recurrir ni posibilidad de contracargo. Y, al no existir una copia real del juego, la víctima se queda sin el producto y sin el dinero.

Por qué GTA 6 es el cebo perfecto

La expectación por la nueva entrega de Grand Theft Auto es descomunal. La franquicia ha vendido más de 465 millones de copias en todo el mundo, y solo GTA V supera los 225 millones.

El salto entre GTA V (lanzado en septiembre de 2013) y GTA VI (fijado para el 19 de noviembre de 2026) supone un intervalo de 13 años. Eso, sumado a múltiples retrasos y años de especulación, ha creado una base de millones de jugadores ansiosos por cualquier filtración, avance o posibilidad de jugar antes que nadie.

Dasic lo explica así: «Estafas como esta funcionan porque mezclan algo que la gente desea con tácticas que crean urgencia.» El deseo nubla el juicio, y la escasez artificial —»antes que nadie», «exclusivo»— empuja a tomar decisiones rápidas sin pensar.

Además, el acceso anticipado es un concepto real en la industria del videojuego: betas, pases de fundador, ediciones de lujo. Por eso una página que vende «VIP Access» no suena descabellada de entrada. Y los sitios están tan bien diseñados que resultan creíbles.

Cómo protegerte

La regla de oro es simple: GTA 6 no está disponible para comprar, descargar ni jugar de forma anticipada a través de sitios no oficiales. Rockstar solo está vendiendo preventas, no acceso anticipado.

Las preventas oficiales comienzan el 25 de junio a través de tiendas digitales autorizadas como PlayStation Store y Microsoft Store. El juego se lanzará el 19 de noviembre de 2026.

Malwarebytes recomienda:

• Confiar únicamente en los anuncios oficiales de Rockstar Games.
• Desconfiar de cualquier oferta que exija pago en criptomonedas.
• Ignorar enlaces no solicitados en redes sociales, anuncios o vídeos.
• Activar la autenticación de dos factores en las cuentas de juego.

Dasic advierte que, con la experiencia de anteriores lanzamientos muy esperados, «definitivamente veremos más y más estafas relacionadas con GTA 6 y páginas de phishing». La retirada de esos sitios depende de cada empresa de alojamiento: unas responden a las denuncias, otras no.

Mientras tanto, cualquier web que prometa un adelanto miente. La única manera de conseguir GTA 6 será a través de los canales habituales cuando llegue noviembre. Hasta entonces, nadie puede vender lo que aún no existe.

Google acaba de lanzar la actualización de junio para Android, y viene cargada de novedades que van desde la seguridad hasta la creatividad, pasando por la compatibilidad con dispositivos Apple. La compañía ha confirmado un puñado de funciones que ya están llegando a los usuarios, con un enfoque claro en la inteligencia artificial y la protección contra estafas.

Adiós a las llamadas falsificadas

Una de las funciones estrella es la verificación de llamadas entrantes en Phone by Google. El sistema funciona enviando un «ping» al dispositivo del contacto que aparece en pantalla. Si ese dispositivo no está en una llamada en ese momento, la aplicación mostrará una advertencia al usuario indicando que el número podría estar siendo suplantado por un estafador. La notificación incluye un botón para colgar directamente.

Lo mejor es que esta protección viene activada por defecto en los dispositivos compatibles, sin necesidad de que el usuario la configure manualmente. El único requisito es que tanto el que llama como el que recibe la llamada tengan instalada la aplicación Phone by Google, algo cada vez más común en el ecosistema Android.

Quick Share se abre aún más a AirDrop

La compatibilidad entre Quick Share de Android y AirDrop de Apple sigue expandiéndose. Esta funcionalidad, que ya estaba disponible en los Pixel, ahora llega a más modelos. Entre los dispositivos que ya la soportan se encuentran los últimos Samsung Galaxy, el OnePlus 15, ciertos modelos de OPPO, y se espera compatibilidad con el próximo Motorola Razr Fold 2026 y el Honor Magic8 Pro.

El proceso es sencillo: ambos dispositivos deben estar en rango Bluetooth, el usuario de iPhone debe poner AirDrop en visibilidad para «Todos» durante 10 minutos, y el resto se hace como un envío normal con Quick Share.

Emoji Kitchen se vuelve más loco

Emoji Kitchen, la herramienta que permite mezclar emojis para crear stickers personalizados, recibe una expansión. Aunque Google no ha detallado qué emojis se añaden, la actualización promete más combinaciones para que los usuarios puedan «remixar» sus iconos favoritos. La función sigue siendo accesible desde Gboard, donde un emoji grande en la parte superior del teclado da paso a infinitas mezclas.

Google Books se pone al día con IA

Los lectores de Google Books reciben una función llamada «Catch me up» (Ponerme al día). Se trata de un resumen generado por inteligencia artificial que repasa los capítulos leídos hasta el momento. Es ideal para retomar una lectura después de un descanso o para cuando se empieza un nuevo libro de una serie. Además, la función Ask books permite hacer preguntas a Gemini sobre la historia que se está leyendo.

El armario digital de Google Fotos

La función más curiosa de la actualización es Wardrobe (Armario), una herramienta impulsada por Gemini que analiza las fotos de tu biblioteca para identificar prendas de ropa y crear un armario digital. La idea es poder combinar visualmente las prendas sin tener que ponértelas físicamente. El despliegue de esta función comenzará a mediados de junio, por lo que podría tardar unas semanas en llegar a todos los dispositivos.

Una actualización que llega con Android 17

Todas estas novedades se enmarcan en el lanzamiento más amplio de Android 17, que Google ya ha comenzado a distribuir en sus dispositivos Pixel. El sistema operativo incluye otras mejoras como la «bubble bar» para una multitarea más fluida, un modo de juego para plegables con diseño 50/50 y gamepad dinámico, y nuevas herramientas de control parental que permiten establecer límites de tiempo y filtros de contenido con un PIN sin necesidad de vincular una cuenta de Google.

La seguridad también se refuerza con la función «Marcar como perdido» en Find Hub y la Detección de Amenazas en Vivo. Como complemento, Wear OS 7 recibe mejoras de batería de hasta un 10% y automatización de varios pasos, según Google.

India ha ordenado un bloqueo temporal de Telegram en todo el país hasta el 22 de junio, en un intento por frenar las redes de fraude que utilizan la plataforma para vender exámenes falsos y difundir desinformación. La medida, anunciada por la Agencia Nacional de Exámenes de India (NTA), apunta directamente a la repetición del NEET (UG), el examen de ingreso a las facultades de medicina que cada año presentan millones de estudiantes.

La NTA explicó que la restricción busca impedir que los tramposos utilicen Telegram para comercializar supuestos exámenes filtrados y crear confusión antes de la nueva prueba, programada para el 21 de junio. Además del bloqueo nacional, la agencia exige que la plataforma deshabilite su función de edición de mensajes hasta el 30 de junio, alegando que ha sido utilizada para fabricar pruebas de filtraciones una vez realizados los exámenes.

«Ambas medidas se han tomado en interés del orden público, en respuesta al uso organizado de la plataforma por parte de redes fraudulentas para estafar a los candidatos que se presentan a la reexaminación del NEET (UG) 2026», declaró la NTA.

La orden se emitió al amparo de la Sección 69A de la Ley de Tecnología de la Información de India, el mecanismo legal que permite bloquear servicios y contenido en línea. Sin embargo, la medida ha sido recibida con duras críticas por parte de defensores de los derechos digitales. La Internet Freedom Foundation calificó la acción de «desproporcionada» y cuestionó si la Sección 69A permite bloquear toda una plataforma en lugar de contenido específico. «Cerrar Telegram es una solución parche y una respuesta desproporcionada al fraude en exámenes», señaló la organización.

El bloqueo llega después de que el NEET (UG) se viera sacudido por un escándalo de filtración de exámenes el mes pasado, que desencadenó una investigación federal y renovó el escrutinio sobre el sistema de pruebas nacionales. Las autoridades indias han intensificado las medidas de seguridad en torno a estos exámenes.

Según informes adicionales, la orden también obliga a Google y Apple a eliminar Telegram de sus tiendas de aplicaciones en India, cortando el acceso a una base estimada de entre 104 y 150 millones de usuarios. India es el mayor mercado de Telegram por descargas, por lo que este bloqueo representa una de las restricciones más significativas impuestas al servicio de mensajería.

De acuerdo con reportes del momento del anuncio, Telegram seguía accesible en India y la función de edición de mensajes funcionaba con aparente normalidad, lo que sugería que la implementación de la orden estaba en proceso.

El consejero delegado de Telegram, Pavel Durov, respondió en X con duras acusaciones, señalando que la operadora india Reliance estaba utilizando secuestro de BGP (un método para redirigir el tráfico de internet mediante enrutamiento falso) para interferir con Telegram incluso fuera de India, en países como los Emiratos Árabes Unidos. Durov también alegó que Reliance y WhatsApp presionaron conjuntamente para imponer la prohibición, mencionando la participación minoritaria de Meta en Reliance. Sin embargo, una fuente del sector de telecomunicaciones indio rechazó rotundamente estas acusaciones, calificándolas de confusión entre entidades separadas: Reliance Communications (que opera cables submarinos y posee el número de sistema autónomo AS18101) y Reliance Industries Ltd (matriz de Jio, donde Meta tiene solo una participación minoritaria sin funciones operativas). La fuente calificó las afirmaciones de Durov como un malentendido o desinformación deliberada.

El bloqueo también ha tenido repercusiones en el ecosistema cripto, dado que Telegram es un canal clave para comunidades de criptomonedas en India. La ficha GRAM cayó aproximadamente un 2% tras la noticia, y aplicaciones como juegos «tap-to-earn» y miniaplicaciones Web3 vieron a sus usuarios indios bloqueados de la noche a la mañana.

La orden de bloqueo expira el 22 de junio, un día después de la repetición del examen, mientras que la exigencia de desactivar la edición de mensajes se extiende hasta el 30 de junio.

Mobileye, la compañía israelí conocida por suministrar tecnología de conducción autónoma a los grandes fabricantes, acaba de anunciar que también quiere ser operadora. El gigante tecnológico, filial de Intel, planea lanzar su propio servicio de robotaxis en una ciudad estadounidense aún no revelada a lo largo de 2027. Y no será una prueba tímida: la empresa tiene previsto empezar con una flota inicial de 100 vehículos autónomos que se irán incorporando progresivamente durante ese año.

De proveedor a operador

Hasta ahora, Mobileye había jugado un papel fundamentalmente técnico. La compañía se hizo famosa suministrando a los fabricantes de automóviles millones de chips de visión artificial para sistemas de seguridad y asistencia a la conducción. Con el tiempo, comenzó a desarrollar chips y software capaces de gestionar la conducción autónoma, y llegó a probar su tecnología en varias ciudades. Hoy, ya suministra su sistema de conducción autónoma a Volkswagen y a su filial MOIA.

Pero la empresa ha decidido dar un paso más allá. Ahora quiere poseer y operar parte del mercado de robotaxis, incluso si eso significa competir directamente con las mismas compañías a las que vende su tecnología.

Un ambicioso plan de expansión

Si el servicio tiene éxito, Mobileye no se conformará con cien coches. La compañía ha declarado que planea escalar hasta aproximadamente 17.000 robotaxis en los cinco años siguientes al lanzamiento inicial. Es decir, para 2032, la flota podría haber crecido de forma exponencial.

Mobileye creará una nueva unidad de negocio operativa para gestionar el servicio, que utilizará su propio sistema de conducción autónoma, Mobileye Drive. Para la parte que mira al consumidor, la compañía aprovechará Moovit, la aplicación de tránsito y ride-hailing que ya posee. La empresa se encargará de gestionar la flota, pero no ha especificado qué vehículo concreto utilizarán. Solo ha indicado que trabajará con «fabricantes de plataformas de vehículos preparados para la conducción autónoma».

El regreso a una vieja aspiración

Aunque el anuncio pueda parecer un giro estratégico, lo cierto es que estas aspiraciones no son del todo nuevas. En una entrevista de 2018 con TechCrunch, el fundador y consejero delegado de Mobileye, Amnon Shashua, ya afirmó que creía que el «Santo Grial» era la autonomía total en vehículos de pasajeros, donde el consumidor pudiera comprar un coche que funcionara sin conductor. Pero para llegar ahí, necesitaba pasar por el negocio de los robotaxis.

«La conclusión es que no puedes alcanzar ese Santo Grial si no pasas por el negocio de los robotaxis», dijo Shashua en aquel momento.

Ahora, años después, la compañía retoma esa visión con un plan concreto. La decisión de operar su propio servicio responde, según la empresa, a la necesidad de ganar experiencia operativa directa y mostrar el potencial de la movilidad autónoma en un momento en que la industria depende cada vez más de un número reducido de proveedores tecnológicos y modelos de negocio.

Complementar, no reemplazar

Mobileye insiste en que esta iniciativa no sustituye a su negocio principal. La compañía seguirá suministrando sistemas de conducción autónoma a otros fabricantes y proveedores de movilidad. De hecho, Shashua subrayó que el nuevo servicio es una extensión de su modelo de negocio actual, no un abandono del mismo.

«Esta iniciativa no sustituye a nuestras asociaciones existentes; es una extensión de las mismas», declaró Shashua. «Seguimos profundamente comprometidos a capacitar a fabricantes de automóviles y proveedores de movilidad con Mobileye Drive. Al mismo tiempo, operar nuestro propio servicio nos permite acelerar la adopción, obtener experiencia operativa directa y mostrar todo el potencial de la movilidad autónoma».

¿Dónde y con qué coche?

De momento, Mobileye no ha revelado la ciudad estadounidense donde desplegará el servicio, ni el modelo de vehículo exacto que utilizará su flota. Sin embargo, la nota de prensa de la compañía incluye una foto ilustrativa en la que se aprecia lo que parece ser un Ora iQ modificado, un crossover eléctrico producido por el fabricante chino Great Wall Motors. Habrá que esperar a próximos anuncios para conocer todos los detalles de una estrategia que promete cambiar las reglas del juego en el sector de la movilidad autónoma.

Después de una década de desarrollo, Snap ha presentado Specs, sus primeras gafas de realidad aumentada orientadas al consumidor. El anuncio tuvo lugar el martes en la conferencia Augmented World Expo (AWE) en Long Beach, California, con un precio de 2.195 dólares.

Las reservas comienzan el 16 de junio con un depósito reembolsable de entre 200 y 220 dólares. Snap espera enviar las gafas este otoño en Estados Unidos, Reino Unido y Francia. A diferencia de la generación anterior —limitada a desarrolladores desde 2024—, este modelo se dirige al público general.

Computación integrada sin accesorios

Toda la potencia de procesamiento reside en las propias gafas. No hay una puck externa ni cables. Specs monta dos procesadores Snapdragon de Qualcomm: uno para tareas de visión por computadora y otro para las experiencias de realidad aumentada. La batería ofrece cuatro horas de uso continuo, y el estuche de carga proporciona hasta 20 horas totales.

La pantalla, basada en microdisplays de cristal líquido sobre silicio, tiene un campo de visión de 51 grados y 16 millones de colores. Las gafas están disponibles en dos tamaños: un modelo de 47 mm que pesa 132 gramos y otro de 52 mm con 136 gramos. Aceptan insertos graduables intercambiables.

¿Qué se puede hacer?

Specs permite navegar por internet, consultar el correo, usar aplicaciones de productividad y ver vídeos. Incorpora un asistente de IA contextual que ofrece información sobre objetos al mirarlos y preguntar. También hay juegos multijugador: la función EyeConnect inicia una partida cuando dos usuarios se miran a los ojos.

Snap no ha detallado todas las aplicaciones disponibles. Como declaró el CEO Evan Spiegel durante el evento:

“Specs se volverán importantes gracias a las lentes que construyáis.”

En una entrevista con WIRED, Spiegel añadió:

“Ofrecer Specs a 2.195 dólares fue un esfuerzo hercúleo para nuestro equipo. Realmente queríamos lanzar este dispositivo a un precio que tuviera sentido para mucha gente, especialmente para nuestra apasionada comunidad de desarrolladores.”

Privacidad y competencia

Un LED frontal se enciende mientras las cámaras están activas, y el usuario controla qué datos se almacenan o eliminan. Todo el procesamiento es local.

El mercado de gafas inteligentes está muy disputado. Meta lidera con sus Ray-Bans, Google ha anunciado su plataforma Android XR con Samsung y Qualcomm, y Apple trabaja en unas gafas ligeras tras el Vision Pro. Spiegel tiene una visión diferente:

“Todos tenemos estos dispositivos que miramos hacia abajo y nos alejan de los demás. Specs es realmente el primer ordenador que te anima a levantar la vista y a relacionarte con otras personas en el mundo que te rodea.”

Con 2.195 dólares, las gafas se dirigen a entusiastas, desarrolladores y estudios. Las reservas ya están abiertas; los primeros envíos están previstos para este otoño.