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Buenas noticias para inquilinos y propietarios sin tejado propio

La energía solar de balcón, esa solución compacta que permite generar electricidad con solo enchufar un panel a la corriente, acaba de dar un paso de gigante en Estados Unidos. Hoymiles ha lanzado el HiFlow Pro, el primer microinversor del país certificado bajo el nuevo estándar de seguridad UL 3700, una norma diseñada específicamente para estos sistemas enchufables.

Hasta ahora, la tecnología era enormemente popular en Europa —especialmente en Alemania—, pero en EE.UU. se movía en un limbo legal. Los códigos eléctricos existentes estaban escritos para grandes instalaciones en tejados, no para paneles portátiles que se conectan a un enchufe de pared. Con la llegada de UL 3700, publicado oficialmente en diciembre de 2025, fabricantes, utilities y consumidores tienen por fin un punto de referencia común en seguridad.

¿Qué hace especial al HiFlow Pro?

El HiFlow Pro convierte la corriente continua de uno o varios paneles solares portátiles en corriente alterna lista para usar en cualquier toma de 120 voltios. Pero lo realmente importante está en las protecciones: cuando detecta un corte en la red eléctrica, el microinversor reduce automáticamente la tensión de salida a menos de 34 V en menos de un segundo, evitando el riesgo de electrocución para los trabajadores de la compañía eléctrica. Además, corta la alimentación en las clavijas expuestas del cable.

El dispositivo pesa apenas 1,8 kg y mide 182 × 164 × 30 mm. Su carcasa cuenta con clasificación NEMA Type 6 e IP67, lo que permite instalarlo en exteriores sin problemas, soportando temperaturas de -40 °C a 65 °C. Hoymiles asegura haberlo sometido a 250.000 horas de pruebas de fiabilidad.

«Al introducir el primer microinversor enchufable compatible con UL 3700 en EE.UU., no solo lanzamos un nuevo producto, sino que ayudamos a establecer un nuevo punto de referencia para la energía solar residencial que combina simplicidad, seguridad y alto rendimiento», declaró el Dr. Yang Bo, CEO de Hoymiles.

Rendimiento y expansión

Cada microinversor tiene una potencia nominal de 360 W y emplea tecnología de seguimiento del punto de máxima potencia (MPPT). Según las especificaciones de la compañía, la eficiencia estática MPPT es del 99,8 %, mientras que la eficiencia dinámica se sitúa entre el 95,5 % y el 99,5 % según distintas fuentes. Con un solo equipo, la producción anual estimada alcanza los 721,08 kWh.

Lo mejor es que se pueden conectar hasta cuatro microinversores en paralelo, cada uno en un enchufe independiente, alcanzando una potencia máxima de 1.200 W y una producción anual de hasta 2.403 kWh. La configuración se realiza en menos de un minuto mediante Bluetooth y wifi, lo que convierte la instalación en un proceso verdaderamente plug-and-play.

Precio y kits disponibles

Hoymiles comercializa el HiFlow Pro en forma de kits. El modelo de 180 W (con un panel solar incluido) tiene un precio de 499 dólares, mientras que el kit de 360 W cuesta 700 dólares. La empresa calcula que el retorno de la inversión puede lograrse en dos años en condiciones óptimas.

¿Dónde es legal?

A fecha de julio de 2026, ocho estados ya han aprobado leyes que permiten expresamente la energía solar enchufable: Utah, Maine, Virginia, Maryland, Colorado, Connecticut, Vermont y Nuevo Hampshire. Además, la legislatura de Nueva York ha aprobado un proyecto de ley similar que está pendiente de la firma del gobernador desde el 16 de julio. En total, casi 30 estados han introducido algún tipo de propuesta legislativa sobre la materia.

La energía solar de balcón no pretende reemplazar por completo el suministro eléctrico de una vivienda, pero sí ofrece una opción real y asequible para inquilinos, residentes de apartamentos y propietarios que no pueden instalar paneles en el tejado. Y con la certificación UL 3700, ese camino ya no tiene excusas técnicas.

OpenAI ha dado un paso decisivo hacia la personalización de la inteligencia artificial en el ámbito sanitario. La compañía ha anunciado el lanzamiento de ChatGPT Health para todos los usuarios mayores de 18 años en Estados Unidos, disponible en todos los planes (gratuito, Go, Plus y Pro). La función llega en un momento en que los usuarios realizan 300 millones de consultas semanales relacionadas con la salud, un aumento significativo respecto a los 230 millones que se registraban cuando comenzaron las pruebas en enero.

¿Qué puede hacer ChatGPT Health?

La nueva función permite conectar datos de salud de servicios populares como Apple Health, Function y MyFitnessPal. Pero va más allá: también es posible integrar historiales médicos completos procedentes de sistemas hospitalarios como Epic y Oracle Health, así como de plataformas de salud como One Medical y Function Health. Una vez conectados, ChatGPT puede ofrecer respuestas más personalizadas teniendo en cuenta el contexto médico del usuario, sus resultados de laboratorio o sus pruebas diagnósticas. Según un análisis de Forbes, esta integración permite que el asistente entienda el contexto específico del paciente, su historial médico y los detalles de los resultados de pruebas para ofrecer respuestas mucho más precisas que una búsqueda genérica.

Durante la fase de pruebas, OpenAI observó que el 70% de las consultas sobre salud se realizaban fuera del centro de salud dedicado. Por eso, ahora los usuarios pueden optar a que ChatGPT utilice su información sanitaria en todas las conversaciones, no solo en el apartado específico. Esto permite, por ejemplo, preguntar sobre alimentos o alergias mientras se chatea normalmente, con el respaldo de los datos personales de salud, obteniendo respuestas detalladas basadas en los propios resultados de laboratorio y pruebas diagnósticas del usuario.

El contexto del lanzamiento

ChatGPT Health no llega sin polémica. El lanzamiento se produce después de que un pastor de Florida presentara una demanda contra OpenAI alegando que la herramienta le dio una “sugerencia casi fatal de no consultar a un médico”. La compañía ha respondido señalando sus términos de servicio, que dejan claro que la plataforma no está diseñada para diagnósticos. En palabras de los propios términos:

“No está destinado a usarse en el diagnóstico o tratamiento de ninguna condición de salud”.

OpenAI también ha informado al New York Times que sigue trabajando para hacer más seguras las respuestas relacionadas con la salud y la medicina, y ha recordado que sus servicios no deben reemplazar el consejo de un profesional sanitario.

Mejoras en los modelos

Según la empresa, sus modelos han mejorado notablemente en la capacidad de responder preguntas médicas. El modelo más pequeño de su última generación, GPT 5.6-Luna, supera a GPT 5.5 en HealthBench, un benchmark interno desarrollado por OpenAI específicamente para evaluar consultas de salud. La compañía asegura que no utiliza los datos de los usuarios para entrenar sus modelos y que colabora con médicos para refinar las respuestas, un esfuerzo que ya se ha traducido en respuestas más seguras y precisas.

Precauciones y el papel del usuario

OpenAI insiste en que los usuarios deben verificar la información y tomar decisiones médicas basadas en el consejo de profesionales sanitarios. La empresa recuerda que las herramientas de IA son complementarias, no sustitutivas del juicio médico. Esta postura coincide con la de otras compañías como Anthropic y Google, que también han lanzado funciones de salud basadas en IA, a pesar de que diversos estudios han señalado que los chatbots aún no son del todo fiables para consejo médico. Forbes subraya que la hiperpersonalización de la IA en el ámbito sanitario puede ayudar a millones de personas a obtener un mejor acceso a la alfabetización sanitaria, pero siempre como complemento y no como reemplazo del médico.

Disponibilidad

ChatGPT Health se está implementando esta semana para los usuarios de Estados Unidos que hayan iniciado sesión en la web o en iOS. La función está accesible tanto para los usuarios de la versión gratuita como para los suscriptores de los planes Go, Plus y Pro.

La Unión Europea ha impuesto una multa de 890 millones de euros (aproximadamente 1.000 millones de dólares) a Google por violar la Ley de Mercados Digitales (DMA). Es la primera gran sanción contra el gigante tecnológico bajo esta normativa, diseñada para frenar el poder de las plataformas dominantes.

Dos infracciones, dos multas

La Comisión Europea dividió la sanción en dos partes. La primera, de 460 millones de euros, responde a que Google favorecía sus propios servicios de comparación de vuelos y hoteles en los resultados de búsqueda, por encima de los competidores. La segunda, de 430 millones de euros, se debe a las reglas de su tienda Play Store: la Comisión consideró que la compañía impedía que los usuarios vieran ofertas más baratas disponibles fuera de su propio mercado de aplicaciones.

Reacciones encontradas

Google no tardó en criticar la decisión. Kent Walker, presidente de asuntos globales de la empresa, aseguró que para cumplir con la normativa tendrán que eliminar funciones muy utilizadas. «Para cumplir, estamos teniendo que eliminar funciones de Búsqueda en tiempo real que a los europeos les encantan —como precios instantáneos y disponibilidad directa para hoteles, vuelos y restaurantes— y desmantelar protecciones de seguridad en Google Play. Esto no es competencia justa», declaró Walker.

Por el lado de la Comisión, Teresa Ribera, vicepresidenta ejecutiva, defendió la medida: «Los mejores productos deberían triunfar porque son mejores, no porque pertenezcan a la empresa que gestiona el motor de búsqueda. Los consumidores europeos tienen derecho a que los desarrolladores de aplicaciones les informen dónde registrarse para obtener las mejores ofertas, incluso cuando el dueño de la tienda de aplicaciones no recibe una comisión».

El peso del DMA y el contexto regulatorio

La DMA es una ley emblemática que busca limitar el poder de las grandes tecnológicas. En este caso, la Comisión determinó que Google abusó de su dominio en los mercados de búsqueda y tiendas de aplicaciones para dirigir a los usuarios hacia sus propios servicios, perjudicando a la competencia.

Desde el sector, voces como la de Daniel Friedlaender, vicepresidente senior de la organización comercial CCIA Europa, alertaron sobre el riesgo de una aplicación demasiado estricta: «Reducir la calidad de lo que los europeos tienen a su disposición no es un resultado positivo».

No es la primera multa millonaria que recibe Google en Europa. A principios de julio, un tribunal europeo confirmó una sanción récord de 4.100 millones de dólares impuesta en 2018 por exigir a los fabricantes de teléfonos que incluyeran Google Search y Chrome en sus dispositivos.

¿Qué viene ahora?

Google ha indicado que estudiará recurrir la sanción. Mientras tanto, la compañía ya ha propuesto cambios en la administración de Play Store y en la forma de presentar sus productos en los resultados de búsqueda. La Comisión Europea calificó estas modificaciones como «progresos hacia el cumplimiento» de la DMA.

La relación entre Ford y Apple va mucho más allá de CarPlay. La compañía del óvalo azul ha decidido que la navegación nativa de su próxima generación de vehículos eléctricos correrá a cargo de Apple Maps, y el primer modelo en estrenarlo será una pick-up mediana con un precio de partida de unos $30,000 que llegará al mercado en 2027.

¿Qué es MapKit for Automotive?

Apple ha lanzado MapKit for Automotive, un kit de desarrollo que permite a los fabricantes integrar Apple Maps directamente en los sistemas de infoentretenimiento del vehículo. A diferencia de Apple CarPlay, que proyecta la pantalla del iPhone, esta integración es nativa: se ejecuta en el software del coche y se comunica con el resto de sistemas. Ford es el primer socio de Apple; ambas compañías han firmado un acuerdo comercial sin revelar los términos económicos.

El pick-up de 2027: primero de la plataforma UEV

El vehículo que estrena la tecnología será el primer modelo de la nueva plataforma universal de vehículos eléctricos (UEV) de Ford. El CEO Jim Farley confirmó que el precio rondará los $30,000 y que será «simple, útil y verdaderamente alcanzable para más clientes». La plataforma UEV será la base de una gama completa: además de la pick-up, llegarán un sedán, un crossover, un SUV de tres filas y furgonetas comerciales pequeñas.

Navegación pensada para eléctricos y hogar inteligente

La integración de Apple Maps ofrece navegación paso a paso con lenguaje natural, información de tráfico en tiempo real y búsqueda de destinos. Pero lo crucial para los eléctricos es la planificación de rutas que considera la autonomía, localiza estaciones de carga y preacondiciona la batería antes de llegar a un cargador, reduciendo los tiempos de carga al optimizar la temperatura de la batería. Además, el sistema podría activar funciones del hogar inteligente, como abrir la puerta del garaje y encender las luces al llegar a casa.

Datos para BlueCruise: camino hacia la autonomía

Ford utilizará la información a nivel de carretera de Apple Maps para avanzar en su sistema de conducción manos libres BlueCruise. La próxima generación, que llegará el año que viene, manejará un trayecto completo de autopista incluyendo entradas y salidas de rampas. La compañía aspira a una autonomía «punto a punto» similar al Full Self-Driving (Supervised) de Tesla, con conducción sin necesidad de mirar a la carretera prevista para 2028. El desarrollo está a cargo de Latitude AI, filial de Ford con 600 expertos en machine learning, robótica y software.

Sin necesidad de iPhone

Dado que Apple Maps se ejecuta de forma nativa en el vehículo, no es necesario tener un iPhone para usarlo. Los conductores con Android también podrán acceder a la navegación de Apple Maps directamente en las pantallas del coche. Esta decisión sitúa a Ford en una estrategia tecnológica diferente a la de rivales como General Motors, que está eliminando progresivamente Apple CarPlay y Android Auto de sus nuevos eléctricos para apostar por su propio software basado en Google. Tesla y Rivian prefieren controlar sus propias pantallas y ofrecer solo integraciones puntuales de servicios de Apple.

Un impulso para Ford Pro

La integración también podría beneficiar a la división Ford Pro, dedicada a flotas comerciales. Las empresas podrían enrutar a sus conductores hacia el siguiente lugar de trabajo o mostrar otros vehículos de la flota en el mapa, funcionalidades que se facilitan al tener la plataforma de mapas integrada directamente en el vehículo. La pick-up eléctrica de 2027 será la primera en demostrar esta apuesta por Apple Maps, marcando un rumbo claro para la próxima década de Ford.

Imagínate que pierdes el teléfono y, con él, el acceso a tu cuenta de Google. Esa sensación de impotencia podría convertirse en algo del pasado. Google ha lanzado una nueva forma de desbloquear tu cuenta: un selfie en video. Básicamente, un duplicado digital de tu rostro que funciona como una llave de repuesto.

La compañía lo presenta como un método de autenticación alternativo para esas situaciones vulnerables en las que no tienes a mano tu dispositivo principal — donde suele estar almacenada tu passkey. La idea es sencilla: grabas un breve vídeo de ti mismo siguiendo instrucciones en pantalla y, si algún día te quedas fuera, puedes usar ese mismo sistema para demostrar quién eres.

¿Cómo funciona el sistema?

Para configurarlo, el usuario debe mirar a la cámara mientras realiza una serie de movimientos guiados con la cabeza. Ese video se guarda de forma segura. Cuando llega el momento de usarlo — por ejemplo, si has perdido el móvil o estás en un ordenador prestado —, el sistema te pide que grabes un nuevo selfie. Luego compara ambos vídeos y, además, verifica que los movimientos sean naturales y en tiempo real.

En un mundo donde los deepfakes y la IA generativa son cada vez más sofisticados, esa verificación de «vivacidad» (liveness) se está convirtiendo en el estándar para operaciones sensibles como inicios de sesión, pagos y acceso a datos personales. Google afirma que su enfoque de seguridad multicapa está diseñado precisamente para impedir suplantaciones mediante fotos falsas o vídeos generados por inteligencia artificial.

Privacidad y control de los datos biométricos

Todo esto implica, inevitablemente, la recogida de datos biométricos, un área que enfrenta un escrutinio regulatorio cada vez más estricto. La compañía asegura que los vídeos de selfie se almacenan con cifrado y que el usuario puede eliminarlos en cualquier momento. Es decir, tú decides si quieres seguir usando ese método o prefieres borrarlo y optar por otra alternativa.

El movimiento hacia la biometría como sustituto de las contraseñas tradicionales es evidente, y Google da aquí un paso más. El gigante tecnológico no plantea esto como un reemplazo total, sino como un complemento dentro de un conjunto más amplio de opciones de inicio de sesión.

La voz de Google

Claire Forszt, product manager de Google centrada en identidad y engagement, lo explica así:

«Siempre recomendamos que configures más de una opción. El selfie es simplemente la opción más nueva en esa lista disponible para los usuarios. Está diseñado para ayudar específicamente en esos escenarios vulnerables en los que no tienes acceso al dispositivo donde podría estar tu passkey.»

La ejecutiva recuerda que, además del selfie, existen otras alternativas de inicio de sesión disponibles, aunque no las detalla en esta presentación. El mensaje clave es que cuantas más vías tengas, más opciones de acceso tendrás.

Novedad en el panorama de la autenticación

Google ha publicado esta funcionalidad el 23 de julio de 2026, sumándose a otras opciones como el uso de passkeys. La compañía subraya que este sistema no solo facilita la recuperación de la cuenta, sino que también refuerza la seguridad al exigir movimientos en vivo, lo que dificulta el uso de fotos estáticas o deepfakes.

La nueva función ya está disponible. Google asegura que los datos biométricos se almacenan con cifrado y que los usuarios pueden eliminar sus vídeos de selfie en cualquier momento. Claire Forszt recuerda que la compañía recomienda configurar más de una opción de inicio de sesión para estar preparado ante cualquier imprevisto.

El regreso de un sueño

Jibo, el robot social que cautivó al mundo en 2017 pero desapareció en 2019, vuelve a la vida. No como un robot de sobremesa, sino como un dispositivo que cuelga de tu cuello o se sienta en tu mesa. Lingverse (antes Ling AI) ha presentado iKairos, un wearable y montable con cámara que promete capturar tus momentos cotidianos y transformarlos en imágenes y recuerdos generados por inteligencia artificial. La compañía ha recaudado 29 millones de dólares para hacerlo realidad.

¿Qué es iKairos?

iKairos puede llevarse como colgante, engancharse a la ropa o colocarse sobre un soporte de mesa, donde adopta una postura muy similar a la de Jibo. Su precio estimado se sitúa entre 199 y 249 dólares, probablemente con un servicio de suscripción para funciones avanzadas de IA. Según Lingverse, el dispositivo saldrá a la venta en el tercer trimestre de 2026.

El nombre proviene del griego Kairos, que significa “el momento adecuado”. Jiawei Gu, CEO de Lingverse y antiguo miembro del consejo e inversor temprano de Jibo, explicó a WIRED:

“Es el momento adecuado para combinar todo. Con iKairos, continuamos el sueño original de Jibo.”

A diferencia de Jibo, que era estático, iKairos es un “wearable de doble perspectiva”: puede orientar su mirada hacia el usuario o hacia el entorno, ofreciendo una visión más completa de lo que ocurre. Esa información, según la compañía, se traduce en imágenes generadas por IA que actúan como un “diario personal”.

De Jibo a iKairos: una evolución necesaria

Jibo fue presentado en 2014 como el “primer robot social del hogar”. Medía unos 28 centímetros, reconocía caras y tomaba fotos, pero su precio de 899 dólares y los problemas de producción lo llevaron al cierre en 2019. A pesar de su fracaso comercial, la revista TIME lo nombró una de las “mejores invenciones de 2017”.

Lingverse no posee la propiedad intelectual de Jibo, aunque cuenta con la “bendición de su equipo fundador” y asegura tener varias de sus patentes clave. Gu, que fue inversor y miembro del consejo de Jibo, cree que esta vez las condiciones son distintas: un formato wearable tiene más atractivo que un dispositivo fijo, y la IA de 2026 es mucho más capaz que la de hace una década.

Privacidad: ¿qué datos captura realmente?

La empresa ha sido cuidadosa al detallar las medidas de privacidad. iKairos no graba vídeo; en su lugar, la cámara toma instantáneas del entorno que luego se eliminan. Solo registra audio cuando detecta una voz humana. El dispositivo incluye un obturador físico para la cámara, y los datos se procesan localmente o se cifran durante la transmisión. Lingverse afirma que no utilizarán las imágenes ni el audio para entrenar sus modelos de IA.

Un representante de la compañía explicó a WIRED:

“Cada imagen proviene de momentos reales que el dispositivo capturó. Antes de que nada entre en tu diario, pasa por un control de calidad que cruza la escena visual con el contexto de audio de ese momento: dónde estabas, con quién, qué se dijo.”

El panorama competitivo

iKairos aterriza en un mercado ya poblado de wearables con IA, como el Bee AI o el Looki L1. También se enfrenta a los gigantes tecnológicos: Apple, Amazon y Google están invirtiendo fuerte en la próxima generación de altavoces inteligentes; Google acaba de lanzar sus nuevos altavoces con IA el mes pasado. Además, se espera que OpenAI, en colaboración con el diseñador Jony Ive, presente un asistente doméstico, y Apple trabaja en un centro de hogar con pantalla similar a un iPad.

Lingverse, sin embargo, apuesta por el vínculo emocional que dejó Jibo. La web de iKairos lo describe como un “diario de IA” con el lema: “Cada momento destacado se convierte en una cápsula. iKairos observa lo que importa y lo sella”. Las preventas comenzarán más adelante este año.

¿El momento adecuado?

El lanzamiento de iKairos está previsto para el Q3 de 2026, a un precio de entre 199 y 249 dólares. Queda por ver si este wearable logra materializar la promesa de Jibo en una era donde la IA generativa está al alcance de todos. Por ahora, Lingverse confía en que el legado del robot más querido de la década pasada tenga una segunda oportunidad.

Imagina que tu coche tiene un dispositivo oculto que permite a cualquier persona con un teléfono desbloquearlo, desactivar su motor o incluso rastrear su ubicación. Y lo peor: probablemente no sabes que está ahí. Esa es la realidad de millones de conductores en Estados Unidos, según un equipo de investigadores de la Universidad de California San Diego (UCSD).

El culpable es el KARR Security System, una alarma de posventa con Bluetooth fabricada por Acrisure Protection Group. Los concesionarios la instalan en los vehículos antes de la venta, y aunque el comprador rechace pagar por ella, el hardware se queda en el coche. Los investigadores estiman que hay más de 2 millones de estos dispositivos en circulación, y aproximadamente la mitad de los propietarios ni siquiera saben que lo tienen.

Una llave maestra para millones de vehículos

El equipo de UCSD, liderado por el profesor de informática Aaron Schulman, descubrió que todos los dispositivos KARR comparten una misma clave de autenticación, almacenada en texto plano dentro de la aplicación oficial para smartphones. Extraer esa clave permite a cualquiera enviar comandos por Bluetooth a cualquier vehículo equipado con el sistema, independientemente del año de fabricación.

Las consecuencias van desde el robo hasta el sabotaje. Con una app casera, los investigadores demostraron que un atacante situado a unos cinco metros del coche puede desbloquear las puertas, desactivar el encendido, hacer sonar la bocina o encender las luces, e incluso activar un modo «caos» que afecta a varios coches a la vez. Además, los dispositivos KARR emiten identificadores Bluetooth de forma continua, lo que permite rastrear la ubicación de los vehículos a través de bases de datos colaborativas como WiGLE.

18 meses para un parche

UCSD notificó la vulnerabilidad a Acrisure en enero de 2025, pero la compañía tardó cerca de 18 meses en lanzar una actualización de firmware, que llegó el 20 de julio de 2026, apenas unas semanas antes de que los investigadores presentaran sus hallazgos en las conferencias Defcon y Usenix.

En un comunicado, Acrisure declaró:

«La vulnerabilidad descrita en la investigación es muy compleja y presenta un riesgo bajo para los clientes en condiciones reales. No obstante, respondimos con prontitud y desarrollamos una actualización de firmware para solucionar el problema.»

¿Cómo saber si tu coche está afectado?

Los investigadores recomiendan buscar un adhesivo con el logotipo de KARR o las siglas SWDS (SouthWest Dealer Services) en la ventanilla del conductor. También hay que revisar debajo del salpicadero: si hay un pequeño botón con una luz parpadeante, es probable que el dispositivo esté instalado.

Si se encuentra, hay que descargar la aplicación KARR Security (disponible en Android y iOS), conectarla al dispositivo y buscar la opción de actualización de firmware. El problema es que la app solo la tienen quienes pagaron por la alarma, dejando fuera a la mayoría de los afectados.

«Este es un sistema añadido por los concesionarios y, desafortunadamente, tiene una vulnerabilidad grave que permite a cualquiera acceder a estos coches», explicó Aaron Schulman. «Estamos intentando difundir el mensaje para que la gente revise su coche y aplique el parche ahora».

«Probablemente la peor amenaza de hacking en coches»

Stefan Savage, otro profesor de UCSD que no participó en el estudio pero que lideró el primer equipo en hackear la dirección y los frenos de un coche en 2010, calificó el fallo como «probablemente la peor amenaza de hacking en coches jamás descubierta».

Savage señaló que el problema afecta a un gran número de vehículos, el fabricante del coche no puede repararlo y el propietario ni siquiera sabe que existe. «Proporciona todos los elementos que un ladrón de coches querría, pero no tienes ninguna de las ventajas que normalmente tenemos para defenderlo, porque estás desconectado de la cadena de suministro que lo puso allí».

Los investigadores demostraron la gravedad del asunto con un simple paseo en coche por los alrededores del campus de UCSD: en solo 20 minutos, su aplicación detectó 97 vehículos con el dispositivo KARR vulnerable.

El parche ya está disponible, pero solo si sabes que lo necesitas. Los investigadores presentarán sus hallazgos en las conferencias Defcon y Usenix el próximo mes.

¿Cansado de que la IA lea tus conversaciones privadas? Un diseñador ha creado una ingeniosa –aunque temporal– solución: una fuente tipográfica que usa una ilusión óptica con puntos en movimiento para que los humanos puedan leer el mensaje, pero los modelos de inteligencia artificial se queden completamente ciegos.

Se llama Ghost Font y es obra de Eric Lu, un antiguo asociado de producto en Google. La idea surgió de una experiencia muy personal: «Me inspiré para crear Ghost Font un día después de enviar mensajes de texto con mi mamá, y noté que la IA seguía intentando resumir nuestros mensajes, muchas veces de forma incorrecta», explicó Lu en una entrevista. «Me molestó que fuera tan intrusiva en nuestra conversación privada y empecé a pensar en formas de comunicarme sin que la IA lo leyera todo».

¿Cómo engaña Ghost Font a la inteligencia artificial?

El mecanismo es sorprendentemente simple. El texto se introduce en un corto vídeo animado y se superpone sobre cientos de puntos en movimiento. La clave está en el sentido del desplazamiento: los puntos que forman las palabras se mueven hacia arriba, mientras que el resto de puntos del fondo lo hacen hacia abajo. El cerebro humano detecta ese patrón de oposición y agrupa visualmente las letras.

El problema para la IA es que los modelos multimodales actuales analizan los vídeos fotograma a fotograma, como si hojeasen un flipbook. Al pausar el vídeo, la imagen estática resultante es un caos de puntos en el que el texto desaparece por completo. Para rematarlo, los archivos de Ghost Font incluyen un señuelo estático con el mensaje «escrito en Ghost Font», lo que confunde aún más a los sistemas de escaneo.

La prueba definitiva (y lo que viene después)

Lu probó su creación con dos de los modelos más avanzados del momento: Claude Fable de Anthropic y GPT-5.6 Sol Ultra de OpenAI. Ambos fallaron estrepitosamente a la hora de encontrar el texto real. Pruebas adicionales realizadas por el medio Creative Bloq tampoco lograron que la IA descifrara los mensajes.

Sin embargo, Lu es el primero en reconocer que esto no es una solución mágica. El sistema tiene limitaciones prácticas importantes: solo funciona con mensajes extremadamente cortos, ver el vídeo resulta mareante y es probablemente inútil para personas con discapacidad visual. Además, admite que «será interesante comparar dentro de unos meses o el año que viene», ya que «la brecha se está cerrando rápidamente»: si la IA aprende a examinar vídeos como flujos ópticos en lugar de fotogramas individuales, Ghost Font podría quedar obsoleta.

Un experimento viral que no busca ser perfecto

La publicación de Lu en X sobre el experimento ha acumulado 17,7 millones de visualizaciones, lo que demuestra la fascinación por la idea de que los humanos puedan tener una ventaja, aunque sea breve, sobre la IA. Algunos usuarios, como el exingeniero de prompts de Google DeepMind Riley Goodside, consiguieron que GPT-5.6 Sol leyera la palabra «Ghost Font» indicándole primero la dirección del movimiento.

Pero Lu insiste en que quienes intentan demostrar que la IA puede leerlo «pierden de vista el objetivo del proyecto». «La meta nunca fue crear una técnica de mensajería completamente segura e imposible de descifrar para cualquier IA», aclaró. «Hay formas mucho más seguras de proteger mensajes, como ponerlos detrás de un factor de conocimiento como una contraseña».

Para él, Ghost Font es valioso sobre todo como experimento para medir la evolución de las capacidades de la IA y como recordatorio de que «todavía hay cosas, como la percepción instantánea del movimiento, que hacen únicos a los humanos». En un momento en que los asistentes de IA resumen correos, textos y documentos por defecto, la propuesta de Lu subraya la creciente tensión entre aceptar esa ayuda o exigir más control sobre cuándo y cómo los algoritmos pueden ‘leernos’.

Mientras los fans del BTS World Tour en París disfrutaban del soundcheck, nadie esperaba que J-Hope estuviera a punto de revelar uno de los móviles más esperados del año. El artista fue captado usando un dispositivo plegable que, por su formato más ancho y compacto, no podía ser otro que el Samsung Galaxy Z Fold 8 Wide, cuyo lanzamiento oficial está previsto para el evento Galaxy Unpacked de hoy en Londres.

Los clips, que rápidamente circularon en X, muestran el teléfono en manos del cantante, ofreciendo el primer vistazo en vivo del modelo antes de que Samsung suba al escenario.

El tercer plegable de Samsung

Samsung lleva años dominando el mercado de los plegables con sus series Fold y Flip, pero ahora se prepara para introducir un tercer factor de forma. El Galaxy Z Fold 8 Wide se diferencia claramente: es más corto y más ancho, con un diseño que recuerda al rumoreado iPhone Ultra de Apple. No debe confundirse con el Z Fold 8 Ultra, que sí será el verdadero sucesor del Z Fold 7 y también se presentará hoy.

Según las filtraciones acumuladas en los últimos meses —incluyendo imágenes de fundas falsas publicadas por el filtrador Sonny Dickson y renders extraídos de archivos de One UI 9 por Android Authority— el Z Fold 8 Wide apuesta por una pantalla interior de 7,6 pulgadas con formato casi 4:3. La pantalla exterior, de 5,5 pulgadas, también ofrece tasa de refresco de 120 Hz.

Potencia de sobra, pero con concesiones

Las especificaciones filtradas, compartidas por el filtrador Tarun Vats, apuntan a un terminal muy capaz en rendimiento. El Galaxy Z Fold 8 Wide montaría el procesador Snapdragon 8 Elite Gen 5 for Galaxy, acompañado de 12 GB de RAM y opciones de almacenamiento de 256 GB, 512 GB o 1 TB. La batería sería de 4.800 mAh, una capacidad razonable para un dispositivo de este tipo.

Sin embargo, Samsung ha hecho concesiones en el apartado fotográfico. A diferencia del Z Fold 7, que lucía una cámara principal de 200 MP y tres sensores traseros, el Z Fold 8 Wide se conforma con dos cámaras traseras: un sensor principal de 50 MP y un ultra gran angular también de 50 MP. En el frontal, dos cámaras de 10 MP para selfies.

El precio, la gran pregunta

El precio sigue siendo una incógnita. La escasez de memoria —conocida como ‘RAMageddon’— podría disparar los costes de los plegables, que ya rondaban los 2.000 dólares en generaciones anteriores, según el artículo de Mashable. No hay cifra oficial ni filtrada, pero todo apunta a que el Z Fold 8 Wide no será barato, a pesar de sus cámaras más modestas.

¿Cuándo estará disponible?

Samsung celebrará su evento Galaxy Unpacked este mismo 22 de julio en Londres. Aunque el anuncio es inminente, el teléfono no llegará a las tiendas el mismo día. Si se mantiene la tendencia de lanzamientos anteriores, el Z Fold 8 Wide podría estar disponible en las semanas posteriores al evento.

Por ahora, el protagonismo se lo ha llevado J-Hope, que sin pretenderlo ha dado a los fans un adelanto muy real del próximo gran plegable de Samsung. Esta noche, en Unpacked, sabremos todos los detalles oficiales.

Ver la nueva épica de Christopher Nolan, The Odyssey, en todo su esplendor es casi tan difícil como el viaje de Ulises. Solo 41 cines en todo el mundo — 25 de ellos en EE.UU. — tienen la capacidad de proyectar la película en auténtico 70mm IMAX. El resto, por muy «IMAX» que se anuncien, ofrecen una versión recortada, digital y con una relación de aspecto más estrecha.

¿Por qué tan pocas salas? La respuesta no está en la estrategia de marketing, sino en una máquina que data de los años 60 y que ya no se fabrica.

El problema: proyectores que ya no se construyen

El CEO de IMAX, Richard Gelfond, lo explicó sin rodeos a Variety: no se fabrican nuevos proyectores de película IMAX desde hace unos 50 años. Las máquinas existentes se restauran y se reacondicionan, pero no se crean nuevas. Y según fuentes de la compañía, muchas de las piezas especializadas que requerirían «sencillamente ya no existen».

No es un capricho. Un proyector IMAX de 70mm no se parece en nada a un proyector de 35mm clásico. Mide más de 1,6 metros de alto, casi 2 metros de largo y pesa unas dos toneladas. Utiliza una lámpara de xenón que necesita su propia bomba de agua y sistema de refrigeración. Es, en palabras de medios especializados, «una solución de ingeniería hecha a medida para un problema físico a medida, diseñada y construida en una era de fabricación que terminó hace décadas».

El tamaño sí importa (y mucho)

La película en 70mm IMAX no es solo cuestión de orgullo cinéfilo. El formato utiliza un negativo de 65mm que se desplaza horizontalmente, generando una imagen de 15 perforaciones de ancho (frente a las 5 del estándar). El resultado, proyectado en pantallas gigantes con una relación de aspecto de 1.43:1, es una nitidez y una inmersión que ningún sistema digital actual iguala.

Pero la logística es titánica. Los carretes deben enviarse a los cines en múltiples partes que se empalman a mano durante horas hasta formar una sola bobina de entre 1,2 y 1,8 metros de diámetro que se maneja con una carretilla elevadora especial. Una película de 2 horas y media ocupa casi 16 kilómetros de celuloide, pesa unos 250 kilos y cuesta unos 36.000 dólares imprimirla. The Odyssey dura casi tres horas, así que los números son aún mayores.

Demanda al rojo vivo, oferta congelada

A pesar de la escasez —o quizás gracias a ella— las pocas funciones disponibles llevan semanas agotadas. The Odyssey es la primera película rodada íntegramente con cámaras IMAX de película, un reclamo que ha disparado la fiebre entre los fans. James Hyder, que gestionó el teatro IMAX del Museo del Aire y el Espacio Smithsonian en los 80, señala que «una de las razones por las que esto es tan popular es porque es raro».

¿Podría IMAX fabricar nuevos proyectores? Técnicamente, quizás sí, pero el coste y la dificultad lo hacen poco viable. Hyder lo describe como un problema de huevo y gallina: sin proyectores no hay cines, sin cines no se hacen copias, sin copias no hay razón para fabricar proyectores. Además, la compañía apostó fuerte por lo digital desde 2008, con sistemas de 2K que se adaptan mejor a las cadenas comerciales.

Hoy existen alternativas como el láser 4K en algunas pantallas IMAX antiguas, pero carecen de la nitidez del 70mm. Para igualar la experiencia del 15/70mm, Hyder estima que se necesitaría una proyección 8K, algo que los planetarios ya hacen, pero que IMAX no ha adoptado.

Un formato que se niega a morir

A pesar de todo, el 70mm IMAX vive un renacimiento. Tras el éxito de Oppenheimer, títulos como Dune: Parte Dos, Sinners o Proyecto Hail Mary también se han estrenado en el formato. Hyder, que no esperaba que el 15/70mm siguiera vivo en 2026, se muestra optimista: «Con un buen mantenimiento, el último proyector IMAX de película podría seguir funcionando dentro de 50 años, con copias de 20 o 50 años».

Y mientras tanto, si consigues una entrada para The Odyssey en 70mm IMAX, considera que no solo estás viendo una epopeya histórica: la estás viendo gracias a una tecnología histórica que, contra todo pronóstico, sigue en pie.